Miscchien kan ik in de loop van volgend jaar een Polo Coupe G40 van iemand overnemen. (vrouw van collega)

Die auto is in 1995 door hem gekocht, met iets van 70.000 km op de klok, en staat nu op 130.000. Auto krijgt al zijn beurten bij de Dealer, heeft nooit schade gehad, is rete origineel (originele BBS velgen, niet extra verlaagd, originele uitlaat) en ziet er echt netjes uit.

Wat zal zo'n g40 nou nog op moeten brengen? Hij zit zelf te denken rond de 3 a 4000 euri. Z'n dochter wordt volgend jaar 18, en voordat zij d'r rijbewijs krijgt, moet ie verkocht zijn Ennuh, ik vind dit wel wat voor me vriendin

3 tot 4000 euri in iedergeval niet :-)

2 tot 3000 misschien, voor een hele goeie..
Een stront originele nederlandse Genesis (paars MET DE STICKERS ER NOG OP!) is een investering; die worden geld waard.

De meeste in nederland rond kachelende G40'ers zijn grijze import gevalletjes, met boombox/Reetmus en rotte lader.. blijf daar van weg.

__________________

daarom vind ik deze zo interessant....tis een originele NL, met komplete historie, onderhoudsboekjes, en hij is donker blauw....zie je ook niet zo vaak....zelfs zitten de rode biesjes nog op de bumper (maar geen idee of dit origineel is). Ben ook niet echt op zoek hoor, het polo'tje wat ze nu heeft is ook goed, maar ja, heb dus ff zaterdag avond bij dit ding staan kijken, maar ziet er goed uit!

.

__________________
Caddyke......

Ben net ook al ff aan het zoeken geweest, kwam er idd achter dat een GT rode biesjes heeft...en op bijv. marktplaats zit je tussen de 3500 en 4000 euri...

Een GT met G-lader?

Originele Nederlander? Weet je het zeker?

__________________

.

__________________
Caddyke......

G-lader al een keer aangepakt?

Tis geen genesis....
Tis een originele NL, dacht van 93, maar is dus van 92
En er zitten rode biesjes op, dus een GT??

Nee, G40 is een GT uitvoering met G40 motor.
Dus qua uitrusting een GT (meest luxe versie), met zwaardere motor.
Biesje in de bumper is origineel, die hoort rood te zijn, en bij de Genesis roze (ja echt).

G40 Genesis 100% origineel en goede staat: doe mij! En dan ook zo houden...

In Duitsland hadden veel G40´s gewoon Polo-GT achterop staan, ken een paar geimporteerde G40´s die dat hadden. Waren originele G40´s.

zit er een opendakje in chris? heb jij wel nodig met je lengte..ik pas iig niet in een polo g40

__________________


BBB Build by Boekes Site - Custom Wheels

Een in hoogte verstelbare stoel scheelt een stuk en is wel zo bevordelijk voor je kapsel. (mits aanwezig)

heb in eentje gezeten/gereden..stoel op laagste stand en het kopppie boven het dakkie uit..

__________________


BBB Build by Boekes Site - Custom Wheels

Over het algemeen zijn de G40 Laders een stuk beter dan de G60's Kom vrijwel nooit een slechte G40 Lader tegen.

__________________
1991 Golf GTI 20v 4x4 677pk
1989 Golf 20v turbo 4motion
1990 Golf GTI G60
1990 Golf GTI 16vG60
1991 Golf GTI G60
1991 Golf GTI Edition one G60
1983 Golf GTI 16vG60
1983 Golf GTI G60
2000 Audi S3

richard....................ik ben ook 2.00 ,maar zat in de G40 ruimer als in de TT.................stoel op laagste stand ging het best.

Juist met een open dak heb je minder binnenruimte, de hemelbekleding zit dan bijna 5cm verder naar beneden.
Zit zelf ook in de laagste stoelstand, dan is er weinig ruimte meer boven.
Beste is dan Corrado stoelen te nemen, dan zit je zo richting de 10cm lager. (en beter want ze zijn wat ruimer)
Passen zo zonder iets te hoeven ombouwen.

In d'r huidige polo kan ik net zitten...en mocht de G40 er komen, dan wil ik daar ook wel ff in zitten....

Schat, moet jij dit weekend werken...oh...neem de astra maar mee, rijd lekker goedkoop Whehehehe

Mijn collega zit er nog over te twijffelen of de g40 verkocht gaat worden, wordt ie verkocht, laat ie het eerst aan mij weten...

in een g40 wordt je gezogen en"geblasen" naar je werk

__________________
kopbewerking ,pm

chris ik kon er niet fatsoenlijk mijn draai in vinden....en ik ken het postuur van christiaan...

__________________


BBB Build by Boekes Site - Custom Wheels