tsja lekker uit mijn werk op weg naar huis stop vlak bij huis om te tanken daarna niets.................niet starten weinig stroom had ik het idee maar lampen branden wel fel..

anwb eindelijk daar (ja het was benauwd) en kabels erop ...niets doen
ik had zelf al alle zekeringen en kabels nagelopen en ook mijn startknop traject nagelopen en die aparte zekeringen alles was goed.
paar keer proberen zij kijken naar de massa ja ziet er goed uit.
toen deed ze de massa direct aan het staal vd bak/blok en vroem gelijk starten..
maar een verklaring was er niet aangezien de massakabel goed is.

daarachter zit de sprint ik daat de accu laten meten die is goed.
ik vraag meet even of hij genoeg bij laad...dus alle verbruikers aan enz. je kent het wel
daar kwam uit dat hij niet echt super bijlaad wel net aan maar...eigenlijk niet goed genoeg..

dus morgen uit mijn werk naar dmj dat is een startmotor / dynamo specialist
verkoopt nieuwe en reviseerd.
daar ga ik alles heel goed laten meten kijken hoeveel de startmotor trekt en hoeveel hij nu precies bijlaad de dynamo

dus of een nieuwe dynamo of strartmotor vermoed ik
ik hoop dat we erachter komen wat het precies is

als iemand ideen heeft of zegt dit klinkt bekend geef maar een gil dan hoor

groeten richard

een ideetje is wel om eerst je koolborsteltjes (weet de naam niet precies. maar zijn koper borsteltjes die in de dynamo zitten) eens te vervangen, kosten maar een paar eurotjes en is 5 min werk, en vaak is daarmee t probleem opgelost.

helpt t niet, kun je altijd nog naar de specialist.

(edit) bedenk me net dat als hij eerst niet start, maar met een directe massa wel, dat t dan een slechte masaa moet zijn eigenlijk, de accu is wel vol, kan alleen zijn stroom niet kwijt..

en als de startmoter slecht was, zou die het ook niet goed moeten doen met een directe massa..

denk toch dat het een massa probleem is dan eigenlijk..

rare is dat van de accu die blote massakabel naar carosserie en daarna naar blok er goed uitziet en goed bevestigd zit dus dat is raar .
ik zal nog eens kijken aangezien hij ook is overgespoten

grts richard

Is het een nieuwe kabel?
De kabel kan er goed uitzien maar toch te veel weerstand hebben

nee hele oude ik denk dat een nieuwe geen kwaad kan
dat kost niets en is simpel te doen
kan toch gewoon een dikke kabel met mantel gebruiken ipv zo'n open (zonder mantel)
grts richard

Met mantel gaat eerder oxidatie tussen zitten
Heb het ook met een diesel gehad
Was dan de +kabel maar was een wereld van verschil

nou vandaag bij de electro / dynamo / startmotor specialist geweest in ridderkerk
is echt een super zaak en de dynamo die ik nu heb is gewoon heel weinig ampere dus daar ga ik een zwaardere voor plaatsen en ook de accupolen worden vervangen voor
dikkere daarnaast word de massa kabel vervangen voor zeer goede dikke massabekabeling.
dat scheelt gewoon veel .
nu komt het hij is een startmotorgoeroe ze hebben nieuw en reviseren , hij had een nieuwe startmotor die gelagerd is , hij heeft alles uitgelegd maar precies weet ik het niet meer.
dat harde startgeluid wat algemeen bekend is bij de 1500 automaat hoort toch niet en
met de startmotor die hij heeft ben je daar vanaf.

de dynamo kost maar 99 euro met inruil van de oude en die is dus gloednieuw geen revisie dit is dan een 75 ampere dus stukken zwaarder meer als 2 keer , met inruil van de oude en die is dus gloednieuw geen revisie
ik moet aankomende week nog werken dan heb ik 2 weken vrij en laat ik de startmotor/dynamo/bekabeling/polen vervangen
ik rijd er dagelijks mee dan is alles nieuw en stukken moderner als de dingen die er nu op zitten
de kosten vallen reuze meer dat is helemaal mooi en zeker dat je korting krijgt voor de ruil delen

Het is een mooi verhaal en bij DMJ weten ze zeker waar ze het over hebben. (ridderkerk zit vol specialisten )Maar je hebt zelf de oorzaak al aangegeven dus waarom zoveel kosten maken terwijl je met een fatsoenlijke kabel ook alles oplost.

__________________
http://www.xs4all.nl/~valo

ja maar echt we hebben alles doorgemeten en die dynamo houd het gewoon maar net bij en dan met warm weer ....dus dat is geen overbodige luxe toch...
en voor 99 euro met inruil heb je 75 ampere...
dat mag dan best wat kosten zeker aangezien het mijn daily driver is..
en dan die startmotor hij zei niet dat hij vervangen moet worden maar hij liet het verschil zien en liet ook zien wat hij ervoor had.
hij zei ook niet dat moet je doen maar ja als hij toch daar staat kan ik het misschien gelijk doen.
hij heeft ook gekeken en door de automaat is de stratmotor in deze vorm / type gewoon een zwakke plek

ik heb zoiets als het niet al te duur is kan ik het net zo goed doen omdat het dan weer lekker fris en stukken betrouwbaarder is.
ik rijd ook regelmatig naar belgie voor meetings enz. dus is wel fijn dan

dus geen must maar ja ook geen nutteloze uitgave toch dan ??!!

btw wat je zegt ridderkerk zit vol specialisten is waar wat er allemaal op autogebied zit hier is bizar lol van tuning tot caraudio echt alles en vaak meerdere
zo zie je maar ik wist eerst ook niet dat jij een zaakje hebt

groeten richard

Crazy richard,

laatst was toch iemand in het forum die een start-trucje had bedacht? ik weet ff niet meer wie het was. in ieder geval, tijdens het starten van de warme motor gebeurde er helemaal niets. Dat kwam doordat de startmotor gewoon te warm geworden was en die gast had er een trucje op bedacht waardoor t starten altijd goed ging...

of was jij dat nou?

Groeten, Dennis

was het een dame die jou auto gemaakt heeft

zij!! kijken naar de massa ja ziet er goed uit.
toen deed ze!! de massa direct aan

@ sjoes , ja dat was ik direct op de accu starten maar dat gaat niet meer aangezien ik
een stratknop met relai heb gemaakt en die kabel nu gesoldeerd is ingepakt is met krimp,
maar dit was een ander probleem


en @ lowlimo , ja het was een dame ja was wel leuk een vrouwlijke anwber
dus ja was een vrouw

grts richard