Ik snap er geen hout meer van.
Maanden lang was het twee maal het contact om en lopen.
Nu wil de motor helemaal niet meer aanslaan.
Het blok stinkt naar benzine en heeft een vonk.

Hier ergens op het forum had ik gelezen dat bij hard remmen de elektrische afslagklep wel eens storing kan geven. (in combi met bedrading)
Dit probleem heb ik zelf ook een aantal maal gehad.
Nu zat ik te brainstormen of dit er iets mee te maken kan hebben.
Waar zit deze klep op een Solex.

Blok is een 2 liter. T2b is van 76.

grtzz Martin

Klep heb ik inmiddels gevonden.
Na een tijdje met m'n kop onder de kap te hebben gelegen kwam ik tot de volgende conclusie:

Ik heb vandaag even gekeken of de bougies nat werden door het starten.
Dit gebeurd dus niet.
Dus op een of andere manier krijgt hij geen benzine.
Ook zou volgens mij theorie de elektrische kleppen die in de carburatuers zitten (cut-off) in de contactstand moeten reageren en dat gebeurd ook niet.
Ik zag dat de spanning voorziening voor deze (cut-off)kleppen van de bobine (+ pooltje) vandaan komt.
De polen en stekkertjes zijn schoon.

Een ander gegeven is dat de accu helemaal inzakt en de startmotor langzaam rond gaat.
Nu zou je denken dat het misschien aan de accu ligt.
Waarschijnlijk niet want ook met een nieuwe accu die zeker te weten goed is, blijft het probleem zich voor doen.
Dan zou er ergens stroom moeten weg lekken denk ik. (zou een reden kunnen zijn dat de (cut-off) kleppen gesloten blijven.


Ik snap er niets meer van, maar ik verdenk de startmotor

grtzz Martin

Die klepjes op je carbs gaan wel als eerste open , als je aan de sleutel draait hoor je een duidelijke klik. ( ook als je accu bijn aleeg is gaan ze open)
Kijk eens naar je bobine zit het + stekkertje niet per ongeluk los ?
Daar zit nl die kabel voor je klepjes ook aan vast.
Zet anders eens met een los kabeltje + op de klepjes ( rechtstreeks vanaf de accu) en kijk of ie dan wel start.
Succes.

Ik heb dit geprobeerd en hij heeft wel de neiging om aan te gaan slaan, maar het gaat niet van ganse harte.
Blijft nog wel het gegeven dat de acu inzakt.
Aanslaan doet hij nog steeds niet.

Ik zal dit weekend eens de bedrading eens helemaal na kijken en de startmotor eens nakijken.

grtzz Martin

de mijne wou opeens ook niet meer aanslaan en toen heb ik de kabels van de startmotor losgemaakt ( eerst dacht ik dat ie kapot was) en wat bleek de aansluitpunten waren roestig , schoongeborseld en starte meteen weer.
dus misschien dat dat het is.

Bussie heeft nog nooit zo goed gelopen.
Het was inderdaad de massa.
Nu is het sleuteltje om, start in 1 keer.

Thnx

grtzz Martin

De massa van de startmotor ?

Nope, de gevlochten massastrip naar het blok.

vandaag weeeeer startproblemen.
Geen accuprobleem en massa oke.
Later bedacht ik me dat het lang geleden was dat het luchtfilter was vervangen.
Toen ik deze eruit haalde was het even schrikken.
Zo zwart heb ik een filter nog nooit gezien.
Geen zuurstof is ook geen verbranding.
Gelukkig had de materialenhandel hier op de hoek hem op voorraad liggen en tegen ruil van 9 euries was ik een airfilter rijker en start bussie weer.


grtzz Martin