Volksforum.com

Go Back   Volksforum.com > Nederlands > Techniek overig > Motoren, turbo's, compressors, injectie, carb's, NOS, etc
User Name
Password
Home FAQ Register Members List Calendar Today's Posts





Reply
 
Thread Tools Search this Thread
  #1  
Old 26-11-2012, 18:52
asjemenoudje asjemenoudje is offline
VW Enthousiast
 
Join Date: Jun 2011
Posts: 70
Default Carterontluchting afsluiten

Mag je de carterontluchting van het onderblok zomaar verwijderen en het gat daarna afdekken dmv een plaatje? De ontluchting in het kleppendeksel zal worden voorzien van een klein los filter.
Ik heb dit gezien bij racemotoren, en ik vraag me af of dit zomaar kan zonder verdere aanpassingen.
Het gaat in mijn geval ook om een motor die uitsluitend word gebruikt voor racedoeleinden...

Wie o Wie kan mij dit vertellen/uitleggen?
Bij voorbaat dank!
__________________
Present:
- 1985 Volkswagen Scirocco GTX 1.8 8V DX aka 'Zorro'
- 2007 Volkswagen Polo TDI Trendline 1.9 8V BMT aka 'Smurf'
Past:
- 1996 Volkswagen Golf III 1.6 8V AFT(later 1.8 8v ABS) (autocross) aka 'Kaetel 1'
Reply With Quote
  #2  
Old 27-11-2012, 12:33
sampo11 sampo11 is offline
Forum Regular
 
Join Date: Nov 2004
Posts: 294
Default

ligt eraan of de ontluchting op de kop groot genoeg is natuurlijk!
__________________
na de 16V-G60 en de Polo Turbo eens een vr6 turbo bouwen.
Reply With Quote
  #3  
Old 27-11-2012, 13:42
Johan1982MK1's Avatar
Johan1982MK1 Johan1982MK1 is offline
Volksforum Aandeelhouder
 
Join Date: Mar 2010
Posts: 4,868
Default

wat voor motor?? een 16v neem ik aan omdat de ontluchting op je onderblok zit?
kan je niet 'ff' afdoppen.
Ik ben op het moment bezig om een olie opvang tankje te maken voor mijn golf1 2.0 16v
Blader eens door dat topic, misschien kan je er wat mee want ik ga er meerder maken.

http://www.volksforum.com/forum/sho...94&page=9&pp=20
__________________
Golf1 Inari silber metallic --> engineswap --> 2.0 TFSI project topic
Út Fryslân
Reply With Quote
  #4  
Old 27-11-2012, 14:39
Sven-GTI's Avatar
Sven-GTI Sven-GTI is offline
Volksforum Aandeelhouder - Performance>>>
 
Join Date: Jun 2010
Posts: 2,944
Default

Ik heb zelf ook een oilcatch tankje bij mijn 16v, dacht zelfs dat dat verplicht was voor de race, zodat er geen olie op het circuit zou kunnen lekken.
__________________
20-Jahre GTI 16v-M62
GSX-R600 K9 HOEGEE-Tuned STOLEN
Honda CRF450 SM
KTM EXC 525 Racing SM
Reply With Quote
  #5  
Old 28-11-2012, 12:01
asjemenoudje asjemenoudje is offline
VW Enthousiast
 
Join Date: Jun 2011
Posts: 70
Default

Ik heb een 1.8 8v en hij word gebruikt voor de autocross. ik heb eens wat zitte zoeken en bij veel racemotoren word de carterontluchting idd afgedopt op het onderblok (de ontluchting in het kleppendeksel blijft wel gewoon). Maar kan dit zomaar zonder aanpassing? Wordt de druk dan niet te hoog in t carter?
__________________
Present:
- 1985 Volkswagen Scirocco GTX 1.8 8V DX aka 'Zorro'
- 2007 Volkswagen Polo TDI Trendline 1.9 8V BMT aka 'Smurf'
Past:
- 1996 Volkswagen Golf III 1.6 8V AFT(later 1.8 8v ABS) (autocross) aka 'Kaetel 1'
Reply With Quote
  #6  
Old 29-11-2012, 00:18
tuintje tuintje is offline
VW Enthousiast
 
Join Date: Feb 2011
Posts: 58
Default

ja, je kunt voor de zekerheid nog een ouder type kleppen deksel pakken,
omdat die alleen maar daar ontluchting hadden
__________________
rij hard of blijf thuis
Reply With Quote
Reply



Posting Rules
You may not post new threads
You may not post replies
You may not post attachments
You may not edit your posts

vB code is On
Smilies are On
[IMG] code is On
HTML code is Off
Forum Jump




All times are GMT +1. The time now is 12:25.


Powered by vBulletin
Copyright ©2000 - 2024, Jelsoft Enterprises Ltd.
All rights reserved, Volksforum