Volksforum.com

Go Back   Volksforum.com > Nederlands > Techniek overig > Motoren, turbo's, compressors, injectie, carb's, NOS, etc
User Name
Password
Home FAQ Register Members List Calendar Today's Posts





Reply
 
Thread Tools Search this Thread
  #1  
Old 28-09-2014, 20:54
CAR-POOL CAR-POOL is offline
Postwhore
 
Join Date: Nov 2009
Posts: 1,494
Default Revisie Golf 1.6 FP motor

Ik ben bezig met reviseren van een 1.6 FP motor die geleverd zijn eind 75 tot begin 77.

Nu wil ik de cilinderkop ook laten reviseren alleen zat ik aan te denken om een cilinderkop van een GTI te willen gebruiken.

Zou hier vermogenswinst uitgehaald worden? In plaats van de originele cilinderkop? Of maak dit vrij weinig uit?
En wat zijn de verschillen? En gaat dit passen?

Ik hoor het graag.
__________________
- Polo1 900 1977 - resto next year
- Golf 1600 LS AUTOMATIC - 1976 - resto-project.
- Golf 1300 C - 1984 - from GRANDMA daily driven
Reply With Quote
  #2  
Old 29-09-2014, 19:25
CAR-POOL CAR-POOL is offline
Postwhore
 
Join Date: Nov 2009
Posts: 1,494
Default

Niemand die het verschil tussen een GTI cilinderkop en normale 1.6 FP cilinderkop weet?
__________________
- Polo1 900 1977 - resto next year
- Golf 1600 LS AUTOMATIC - 1976 - resto-project.
- Golf 1300 C - 1984 - from GRANDMA daily driven
Reply With Quote
  #3  
Old 29-09-2014, 22:52
Barn171's Avatar
Barn171 Barn171 is offline
Volksforum Aandeelhouder
 
Join Date: Jan 2012
Posts: 2,509
Default

compressie en injectoren natuurlijk, verder zou ik het moeten opzoeken.
Reply With Quote
  #4  
Old 30-09-2014, 07:04
sciroccoGTII sciroccoGTII is offline
Postwhore
 
Join Date: Dec 2004
Posts: 1,281
Default

Nee gaat niet passen, gti heeft een vlakke (heron) kop op de 1.6 gti zitten en heeft dus de verbrandingsruimte in de zuiger zitten ipv de kop. 1.8 gti kop gaat niet plug en play passen door het extra olieretourkanaal voorop de kop die heeft je 1.6 als bet goed is niet die heeft 1 kanaal aan de voorkant ipv 2. Ik kan de fp motor zo even niet voor de geest halen maar zou die wel 2 kanalen hebben dus op de (nieuwe) 1.8 basis dan kan het natuurlijk wel, de 1.8 gti heeft de verbrandingsruimte wel in de kop zitten en iets grotere klepmaat als std.
__________________
Scirocco 1 `78 Autocross
Hustler GT Buggy project `73
Scirocco GT2 project `91
VW vrije-standaard cross project

Daily : Scirocco GT 1.6 '85 47.000km


Golf GTI `81 Sold!
Reply With Quote
  #5  
Old 05-10-2014, 17:00
CAR-POOL CAR-POOL is offline
Postwhore
 
Join Date: Nov 2009
Posts: 1,494
Default

Kan ik eventueel de cilinderkop ook aanpassen of maakt dit vrij weinig uit?
__________________
- Polo1 900 1977 - resto next year
- Golf 1600 LS AUTOMATIC - 1976 - resto-project.
- Golf 1300 C - 1984 - from GRANDMA daily driven
Reply With Quote
  #6  
Old 05-10-2014, 19:43
sciroccoGTII sciroccoGTII is offline
Postwhore
 
Join Date: Dec 2004
Posts: 1,281
Default

Hoe bedoel je een nieuw type kop op een oud type onderblok? Qua olieretour. Dan heeft het wat het kost geen zin.
__________________
Scirocco 1 `78 Autocross
Hustler GT Buggy project `73
Scirocco GT2 project `91
VW vrije-standaard cross project

Daily : Scirocco GT 1.6 '85 47.000km


Golf GTI `81 Sold!
Reply With Quote
  #7  
Old 05-10-2014, 19:44
sciroccoGTII sciroccoGTII is offline
Postwhore
 
Join Date: Dec 2004
Posts: 1,281
Default

Ik heb evt.wel een compleet bewerkte 8v kop liggen geflowd door postma autosport evt met scherpe nokkenas en verstelbaar tandwiel, gereviceerd en wel.
__________________
Scirocco 1 `78 Autocross
Hustler GT Buggy project `73
Scirocco GT2 project `91
VW vrije-standaard cross project

Daily : Scirocco GT 1.6 '85 47.000km


Golf GTI `81 Sold!
Reply With Quote
Reply



Posting Rules
You may not post new threads
You may not post replies
You may not post attachments
You may not edit your posts

vB code is On
Smilies are On
[IMG] code is On
HTML code is Off
Forum Jump




All times are GMT +1. The time now is 15:09.


Powered by vBulletin
Copyright ©2000 - 2024, Jelsoft Enterprises Ltd.
All rights reserved, Volksforum