Sinds kort blijft mijn accu lampje branden terwijl de motor loopt

de dynamo laadt gewoon bij, ik meet gewoon 13 volt ongeveer
Op de blauwe draad bij de dynamo meet ik 0 volt.
Wel meet ik naar massa toe op de blauwe draad.
als ik de draad terug volg naar het dashboard toe is hij niet beschadigd.
als ik de stekker van de kabelboom uit de zekering kast haal meet ik niks naar mass toe
bovenstaande geldt voor de kabelboom die naar binnen gaat en naar buiten gaat.


Weet iemand of dit zo hoort

Of is de dynamo gewoon stuk.

Ik heb nog niet zo lang een MK1 en heb dus ook niet zoveel kennis,
maar het lijkt mij simpel: als hij na een tijd niet meer wil starten is de
dynamo niet meer oke. Maar dat is misschien een beetje riskant om zo uit te proberen...

Stijgt de spanning wel over de accu als de motor draait t.o.v. uit?

de dynamo zijn 'exciterwire' (blauwe draad) zit niet meer goed aangesloten / intern in de dynamo is er iets fout. de dynamo laad wel (volgens jou) dus je kunt het negeren maar ik zou de dynamo vervangen. heb nog wel een paar voor je, 25 euro per stuk (niet nieuw wel goed)

__________________
-Vw Jetta MK1 met 9a 2.0 16v (Project)

Maar hoort de blauwe draad contact te maken met massa
ik meet hem dan door als de blauwe draad los is van dynamo

Heeft iemand meschien een antwoord op mijn vraag

Blauwe draad moet aangesloten zitten op de dynamo,dan moet er 12.... volt opstaan
Is deze onderbroken dan laad de dynamo niet bij
Meten na het starten of als er verbruikers aanstaan,dan kun je zien of het voltage oploopt

weet niet of het wat uit maakt, maar mijn dynamo laad met 13.8 volt
zou 13 dan niet iets te weinig zijn , zodat het lampje net gaat branden
?

dat zo goed kunnen maar wat ik vreemd vindt is dat de blauwe draad door meet naar massa
weet iemand of dit met een relais wordt aangestuurd

Meet je de weerstand of meet je de spanning ten opzichte van de massa?
Het zou goed kunnen dat je de weerstand van je lampje meet namelijk.

13 volt is inderdaad aan de lage kant, maar weet niet bij welk toerental dat is.

Normaal laadt de dynamo tussen de 13,8-14,2volt.

ik heb een stom trukje om te zien of je dynamo goed is.

Al je verbruikers afzetten (radio,blazer verwarming, lichten ,...)
Dan je auto starten
Kabels van je batterij losmaken en dan zou in principe je wagen moeten blijven draaien op je dynamo.

Als je dynamo niet in orde is zal je auto stilvallen van zo gauw je de batterij loskoppelt.

Kijk dan ff je koolborstels na , het kan ook zijn dat je spanningsregelaar kapot is.

Spanningsrergelaar en koolborstels zijn 1 geheel om te vervangen

Grtz Jel

__________________
Who am I? => Me

I want to die peacefully in my sleep, like my grandfather.. Not screaming and yelling like the passengers in his car.

jel golf 2 gti, ik heb je aanwijzingen op gevolgd,
als ik de acccu los haal blijft hij de motor lopen.

Verder heb ik ook de zekering kast nagelopen en zag een losse draad aangesloten op de zekeringkast die er orgineel niet op hoort.
Deze draad zat aan massa, deze heb ik los gehaald en het lampje ging uit.
Probleem opgelost.