Speciaal voor de Opel Omega 3000 gemaakt door Fuchs
Zelfde als de Porsche Fuchsen : gesmeed en erg licht en stevig

Steek is denk ik 5 x 110 dus met schuifbouten ( met losse ring ) te bevestigen op 5 x 112 .
Of met Adapters

Vraagprijs 425 euro

Wat zijn dat? Schuifbouten? Heeft dat het zelfde effect als adapterplaten? Heb je daar een foto van ofzo, waar kun je die krijgen...etc. etc. graag meer info over deze materie!

Groeten, Michel

__________________
Fryske Âlde Skoalle Luchtkuolle (en Wetterkuolle) Gers Jarre Memmebatsers!

Schuifbouten zijjn bouten met losse ringen erom heen
Worden veel gebruikt om Alfa velgen met steek 4 x 98 te monteren op 4 x 100 .
Hier is een foto .
Bouten kunnen bijgeleverd worden .

Corrigeert hij het steekverschil dan met die konische ring? Je zou denken dat de bouten schuin in de auto gedraait worden.... En hoe zit dat met moeren? Kan namelijk een setje velgen kopen ook 5x110 tristar look-a-like maar durf ze niet te kopen omdat ik eigenlijk geen adapters wil gebruiken, dan kom ik nooit meer uit met de ET waarde. Voor onder mijn syncrodoka en die heeft draadeinden waar dus moeren op moeten..

Thanx, Michel

__________________
Fryske Âlde Skoalle Luchtkuolle (en Wetterkuolle) Gers Jarre Memmebatsers!

Moeren weet ik niet .. geen idee of die ook bestaan .
Deze bouten corrigeren de ene mm verschil aan elke kant .. vraag me niet precies hoe maar het werkt echt
Klinkt als een Tell Sell reclame maar het is deze keer echt zo

Ik heb ze ook om mijn tramonts te monteren. De ring heeft 1 mm speling op de bout zelf. De ring kan dus 'vrij' bewegen maar wanner hij bevestigd is centreerd hij op het boutgat van de velg. Zorg er wel voor dat de velg op de naaf rust. ist het naafgat groter vang dit dan op door ringen. Werkt perfect!

__________________
Advice is a form of nostalgia, dispensing it is a way of fishing the past from the disposal, wiping it off, painting over the ugly parts and recycling it for more than its worth.