#1
|
|||
|
|||
zelfmaken van bougiekabels
Ik ben op zoek naar onderdelen om zelf bougiekabels te maken, maar kan niet echt iets vinden waar ze dit soort onderdelen (online) verkopen. Weet hier iemand mischien waar je onderdelen kan kopen om zelf bougiekabels te maken?
Groeten Mark |
#2
|
||||
|
||||
Biesheuvel heeft het wel, maar verder..
|
#3
|
|||
|
|||
wat zoek je allemaal marc ik heb normaal alles liggen
__________________
T1 1959 t2a westfalia 1969 kever cabrio 1970 low t5 golf mk2 1989 |
#4
|
||||
|
||||
Quote:
Toen ik in de garage begon maakten we ze ook wel eens zelf. Zo te zien op ETKA is er nog wel eea te leveren.
__________________
WWW.MIVW.NL |
#5
|
|||
|
|||
Wat ik wil is het volgende: Het vervangen van de rechte aansluitingen aan de verdeler kant door 90 graden variant. En nu komst het (in het verkeerde forum) het is voor mijn kever! Ik wil dus van de originele kabels de rechte stekkers af halen en haakse er op zetten.
Mark |
#6
|
||||
|
||||
in dat geval, motor of brommer pluggen van NGK geen optie?
|
#7
|
||||
|
||||
www.keverspecialist.nl levert ook losse onderdelen voor bougiekabels
__________________
Hobbyboot: Golf mk1 MX 3-deurs, 1980, langdurig ombouwproject naar 2.0 2E motor Daily: Passat variant GTE - JD Engineered |
#8
|
||||
|
||||
NGK heeft deze onderdelen zeker los.
Mss is kijken in Motor-zaak. (choppers) Deze hebben kabels die per meter te kopen zijn en ook losse koppen. Ook kabels waar je de vonk door ziet gaan enz... Grtz Jel
__________________
Who am I? => Me I want to die peacefully in my sleep, like my grandfather.. Not screaming and yelling like the passengers in his car. |
#9
|
|||
|
|||
Marc van NGK verkopen ze heel veel verschillende types bij de automaterialen zaak hebben ze die meestal wel.
een kabelsetje van bosch voor kever heeft ook 90 graden aansluitingen op de verdeler kost 25 euro compleet
__________________
T1 1959 t2a westfalia 1969 kever cabrio 1970 low t5 golf mk2 1989 |
#10
|
|||
|
|||
Bedankt voor de reactie allemaal. Ik heb al wat dingen gevonden maar ben nog even verder aan het kijken. Het gaat goed komen in ieder geval!
Als ik er aan denk zal ik het eind resultaat plaatsen (in foto vorm). Mark |
#11
|
|||
|
|||
Kabels met haakse aansluiting bleek lastiger te zijn dan gedacht. Dit is het uiteindelijke eindresultaat.
|
#12
|
|||
|
|||
heel gaaf mark zal hem binnenkort weleens in het echt bekijken.
__________________
T1 1959 t2a westfalia 1969 kever cabrio 1970 low t5 golf mk2 1989 |
#13
|
||||
|
||||
Mocht je de aansluiting op de verdeelkap nog eens willen veranderen,dan is het Boschnummer van de haakse aansluiting: 0 356 250 019
Is voor 7mm kabel. BTW hele nette motor geworden. Gr Jan |
#14
|
||||
|
||||
Die rode koektrommel, is dat carterontluchting ofzo?
Ziet er erg strak uit! |
#15
|
|||
|
|||
Quote:
Ja.....koektrommel Dat is een oliefilter zoals ook gebruikt wordt op porsche 356 motoren. Eigenlijk is het niks anders dan een universeel extern filter. Voordat het op een porsche gezet werd zaten dit soort filters op tractoren. Mark |
#16
|
|||
|
|||
je hebt ook een tang nodig om de aansluiting er op te knijpen, volgens mij zijn die tangen duur.
MSD heeft ook veel van dat spul. |
#17
|
||||
|
||||
Nette motor zeg.
|
#18
|
||||
|
||||
Quote:
Bij de bovenstaande boschaansluiting kun je de koperkernkabel er zo in schroeven,net als bij de brommer bougiedoppen. |