zo nog uitgebreid resourch gedaan over de turbo.

word een garrett gt28rs.
zat lange tijd te twijfelen tussen de 28rs en de 28r maar het schijnt dat je met de 28rs net even meer kent enzo.

nu heb ik een vraagje die turbo is dus water gekoeld.
moet ik die dan gewoon ergens aan het koelsysteem van de motor vast koppelen?

of is het beter om een apart koelsysteem te maken? dus met een klein radiateurtje met koelvin en een waterpompje.

Ook al es gekeken wat een GT28RS kost?

De waterkoeling van de turbo kun je het beste integreren in je huidige koelsysteem. Een grotere radiator is aan te bevelen (lees: noodzakelijk) Nog een tip voor het zelfbouwen van het uitlaatspruitstuk: zorg dat de turbo zo dicht mogelijk bij de cilinderkop zit.

__________________

hier in nederland rond de 1100 euro
duitsland rond de 1000.

en bedankt voor de tip opzich wel logisch maar als je de tip niet krijgt denk je er ook niet aan haha.

ik zal hem dan bij het koelsysteem intregreren. en idd neem een radiateur van een golf diesel of g60 mocht die nog niet voldoende zijn kan ik altijd nog andere maatregelen treffen.( in de geest van een extra klein radiateurtje ).

dus als je een 2e blok pakt hoef je verder niks aan te passen?

wat bedoel j emet een 2de blok??

2e is het type van het blok waar ze het hier over hebben.en mij vraag was wat je aan moet passen om er een 16v kop op te leggen?want naar mijn weten hebben 16v zuigers klepuitspaaringen en een 8v niet. dus als iemand mij hier antwoord op kan geven dan hoor ik het graag.

Ah nog steeds serieus er mee bezig? Neem aan dat je een spruitstuk wilt gaan lassen wat niet met gelijke kanaallengte is? Denk je er dan wel aan om de inhoud ervan 1,6 maal die van de de slaginhoud van het blok moet zijn vanwege de pulsaties zodat de turbo mooi constant rond kan draaien!?

__________________
GTI 16V - Project

Kontenbak - Cupra

Mijn verkooptopic

ik ben er inmiddels wel mee gestopt zoals jij wel weet denk ik via een andere forum..

maar moet nog steeds vragen of iemand mijn topic wel sluiten.

verder wil ik gerust mensen helpen die vragen hebben die ik eventueel kan.
beantwoorden omdat ik die 3 a 4 weken informatie winnen toch wel zon beetj weet hoe je te werk moet gaan.

Ik wil je GT28RS wel overnemen.

__________________
2004 BMW 330cd 6MT decat DP
1998 YAMAHA YZF R1 tuned, 148 wpk en 122 Nm
1996 Piaggio SKR 180 Runner 2T
1990 Jetta Coupe 2.0 16VT GT3076R
RIP 1983 Golf 110+ M-TDI + 11 mm pump + PP764 + GT1749VA + 02A with 0.659 5th gear