Hallo

Ik heb een golf 3 2.0 16v abf met problemen
Auto had paar maanden stilgestaan dus de accu was leeg , vervolgens de accu eruit gehaald en opgeladen.
Na het opladen weer terug gedaan en de auto starte weer meteen.
Nou na een stukje van 15min rijden bokte die even en viel uit met moeite weer aangegaan maar viel 2 meter verder weer uit.
Vervolgens aan de kant gekeken , alles draaide netjes maar wou niet aanslaan , vervolgens een tik op de benzinefilter gegeven en de auto ging weer aan maar enkel een paar meter.
Dit kon herhaaldelijk gedaan worden maar bleef uitvallen.
Vervolgens maar de auto afgesleept en dachr ivm tikken op benzinefilter dat de filter de oorzaak was.
Een nieuwe filter maar gehaald en erop gezet starte heeft uur stationair gedraaid maar eenmaal aan gaspedaal komen viel die weer uit.
Paar dagen later weer geprobeerd weer met moeite ging die aan een rit van 3 straten kunnen doen en viel die weer uit.
Nou toen maar eens uitgelezen om te zien als er eventueel foutcode naboven kwam , maar helaas enkel de airbag maar verder niets.
De auto staar nu maar en kom er verder geen wijs uit en vind ik zonde.
Hopelijk hier iemand die me helpen kan en misschien weet wat het probleem zijn kan?

Heb je voldoende benzinedruk?

__________________

Klinkt idd als een brandstof probleem.....

__________________
'88 Golf II VR6
'91 Golf II G60
'86 Golf II 16V New Project

Hoe kan ik dit het beste testen

Met een manometertje geschikt voor benzine

Of je luistert of je de pomp wel goed hoort draaien als je het contact aan zet. Vervolgens haal je de aanvoer slang los en doet deze in een emmer. Als je dan het contact aanzet moet er een flinke straal benzine uit komen. Als dit allemaal het geval is wordt het tijd om te gaan meten of verder te kijken naar je inspuit traject denk ik.

__________________
You can sleep in a race car but you can't race a house!
MKII GTI Trackcar

Toerentalversterkers te koop! Om je originele toerenteller aan te sluiten op een andere ECU (KMS, DTA, Megasquirt, etc)
Trackday kalender!

De pomp hoor je als je hem op contact zet , dus beste onder bij de kap de leiding losmaken en kijken als het eruit spuit met op contact zetten ?
Manometer heb ik helaas niet

Ja wel even in een jerrycan of emmer doen. Dan weet je in ieder geval dat tot daar benzine komt.

__________________
You can sleep in a race car but you can't race a house!
MKII GTI Trackcar

Toerentalversterkers te koop! Om je originele toerenteller aan te sluiten op een andere ECU (KMS, DTA, Megasquirt, etc)
Trackday kalender!

Maar als de pomp nou ene moment reageert en ander moment niet ?
En hij zou het net doen op moment dat ik hem test b.v en erna misschien niet
Gezien die wel paar keer gestart heeft en kleine stukjes gereden

De pomp moet altijd draaien, doet ie dat niet is deze defect of er zit ergens een kabelbreuk. Dan moet je alles checken vanaf het contactslot...

__________________
'88 Golf II VR6
'91 Golf II G60
'86 Golf II 16V New Project