Nou dat was een mooi dagje vandaag op Zolder
De auto liep weer als een trein en met de airbox dit keer geen problemen met het geluid. Maar hij maakt wél een vet geluid
De bijna 200 pk zorgen er nu voor dat ik lekker mee kan rijden met auto's die eerst sneller waren, wat ook betekend dat je niet zoveel verkeer tegen komt.
Vooral in de ochtend was het lekker rustig op de baan, althans zo leek het. Dit keer geen noemenswaardige bijna-incidenten gebeurt in mijn bij zijn (of door mijn schuld). Wel is de baan 2x dicht geweest wegens iemand die die vangrail wilde controleren. Over het algemeen vond ik dat er netjes gereden werd in ieder geval.
Wel was goed te merken dat de Toyo's goed aan hun eind zijn. Profiel zit er nog zat op (voor een semi) maar het was flink gepiep door de bochten over de pre-curbs. Ook slippende wielen met optrekken met hoge toeren en bij echt hard aanremmen begon de auto op een gegeven moment zo te slingeren dat ik niet meer kon detecteren welk wiel er nou blokkeerde en waarom. Verstellen van de drukregelaar had weinig zin. Het was met een beetje pushen wel een glijpartij.
Mijn vrouw zei nog, wissel naar je nieuwe banden, maar ik vond een beetje raggen ook wel leuk. En ze zijn nog steeds niet op
Ik wilde aan het eind van de ochtend nog een sessie doen maar de baan was dicht. Toen heb ik er de nieuwe wielen met verse
Nankang AR-1s opgeschroefd. Uiteindelijk tot na de pauze gewacht voor ik weer ben gaan rijden. Alles weer warm gereden en daarna nog een keer gepit om druk af te laten. De banden voelden oké aan, geen gepiep meer en ook minder geslinger bij aanremmen, maarja, vers rubber
Snelste ronde tijd 10 jaar oude Toyo: 2:04,29
Snelste rondetijd Nankangs: 2:06,00
Uhm, wacht ff. De AR1's zouden net zo goed moeten presteren als R888(R) en ik krijg er over de hele middag, op warmer asfalt, geen snellere ronde uit dan 2 sec langzamer...? Dat is op zijn minst opmerkelijk te noemen.
Ik heb ze keurig ingereden, niet over de kling gejaagd, na elke sessie netjes afgelaten, zoals ik altijd doe.
Nu ben ik natuurlijk niet echt bepaald een top coureur en mijn tijden schieten alle kanten op, maar ik heb in de middag veel meer rondjes gedaan als in de ochtend.
Nouja, ik heb wel plezier gehad, daar gaat het niet om. Maar misschien toch maar een mailtje aan de leverancier doen :P
In de middag begon er nog een vervelend issue te spelen, de remmerij. Ondanks mijn professionele beunhaas oplossing wat remmen koeling voor moest stellen heb ik tot 3x toe het pedaal op het schutbord gehad, mezelf afvragend waarom die bocht zo snel dichtbij kwam. Niks gebeurd gelukkig, maar wel klote. Na wat afkoelen ging het wel weer even, maar op een gegeven moment moest ik meer rondjes afkoelen dan ik voluit kon....
Daar moeten we dus eens flink aan werken, want dit schiet niet op.
Morgen zal ik de boel inspecteren, maar als er statisch niks aan de hand lijkt kan ik verder weinig natuurlijk.
Foto's en videos komen er aan, ik ben nu te moe om nog uit te gaan werken etc.