de alu ic buizen gelast



























ook neusje weer in elkaar gezet!








nu het binnen werk nog



ecu sleutelvrij laten maken bij maat (stefan wel bekend als mk2-vrt)



kreeg de auto niet aan de gang. en we kregen hem niet aan de gang. dus ik stefan gebeld en met de auto op de aanhanger naar stefan gereden (van omgeving Utrecht naar bijna Maastricht) dus was echt te einden raad.


bleek dat je een belangerijke voedings kabel van de ecu hadden omgedraaid in een stekker tijdens het verbouwen van de kabelboom :oops:

hierbij eerste start
http://www.youtube.com/watch?v=6TVo...eature=youtu.be

uitlaat demper gemaakt









luchtfilter bak van een AFN Cordoba pas perfect in de gaten in balk helaas heb ik die elestieken niet maar tywrap werk prima.







originele afn turbo had kuren (dacht ik)
dus een andere gehaald



Ook interieur uit stof getrokken edition recaro hellemaal compleet zonder 16v in hoofdsteunen





Ook de uitlaat afgelast en gemonteerd (2,5'') ook de bodem gecoat.







subframe moest los om stuurhuis te swappen dit bleek een fiasco.
bout was afgebroken.



met stijgerpijp op subframe staan hijen







vervanger gelijk met stabi-stang en nieuwe rubbers


gelijk mooi in de lak gezet



http://www.youtube.com/watch?v=RV5nobTnMnw
http://www.youtube.com/watch?v=36nnUkABSzc
(hij rook omdat pomptiming niet goed stond en hij lang stil had gestaan)

hoe dan ook auto sta er nu zo bij.








wou het hier even bij laten ben pas halverwege

ben momenteel bezig met kruiskoppeling stuurhuis naar stuurkolom bout is afgebroken door geboord maar krijg hem niet los.
binnenkort weer de schuur in om het sub weer te laten zakken

achja finish is inzicht. heb veel problemen en tegen slagen gehad maar heb ik nog niet allemaal gepost.