Mijn gasspecialist vond het ook een vreemd idee om olie door een waterwisselaar te laten lopen. Had-ie geen ervaring mee. En als bedrijven ergens geen ervaring mee hebben, raden ze het al gauw af he?
Ik heb gewoon een 7 jaar oude Necam verdamper, waar ik dus na 6 jaar plots olie op de wateringang en uitgang gezet heb (nadat ik de verdamper inwendig heb schoongemaakt). Dichtte perfect af dus
Uiteraard moet je wel op benzine starten en 3 straten op benzine doorrijden voordat je kan omschakelen. Maar dat is ook echt het enige 'nadeel'. Omdat gasrijders meestal veel en langere stukken rijden, is zo'n piepklein stukje op benzine nauwelijks merkbaar in de kosten. Op zich zelfs goed om wat regelmatig ook benzine in het systeem te hebben tegen uitdrogen van benzineslangen. En in de winter is starten op benzine zowiezo makkelijker.

Met deze 'truck' kun je dus vrolijk elke luchtgekoelde op gas laten ombouwen en keuren, want een gasstift is dus echt niet nodig.
Ik rij nu zo al ca. 15.000 km probleemloos!
Myth busted :biggrin:

Groeten,
Walter