Relais 167 is voor de brandstofpomp right?
Haal dat relais er eens uit en bekijk met een led tester wat er op welke pin staat.
Voornamelijk die van de stuurstroom die door de ecu geschakeld wordt, grote kans dat dit een naar massa schakelend signaal is.
Als dit een aan/uit signaal is dat overeen komt met het klikken van het relais ligt dat waarschijnlijk aan de aansturing vanuit de ecu.

Het zou goed kunnen dat de ecu kapot is, maar het zou ook kunnen dat er een slechte massa is zoals je zelf al aan geeft, zorg dat je dit voor 100% kan uitsluiten, je zou ook een lichte kabelbreuk kunnen hebben ergens.
Dit geld ook voor de geschakelde plus van de ecu.

Als dit allemaal in orde is, kan je nog even om te proberen, de brandstofpomp handmatig aansturen, dus zonder relais.
Je maakt dan een kabel met een male eindaderhuls (AMP oid) aan beide kanten en die steek je in de hoofdstroom pinnen van je zekeringkast, waar normaal het relais zit.

Succes!