ik heb hier aardige discussies over gevoerd, zelf dacht ik ook namelijk aan een equal lenght.

maar omdat de turbo vrij groot is, wil ik de de weg ernaar toe zo kort mogelijk houden.
zo hou je ook de meeste warmte in je uitlaatgassen; dus sneller spoelen.

ron heeft ook een simpel spruitstuk op zijn 20vt, en toch 630pk..

als de motor af is wil ik nog wel is een equal lenght lassen om het verschil op de bank te zien. (had namelijk al een berg rvs bochten klaar liggen )

waarschijnlijk is de spoeltijd met een equal lenght later, maar haal je meer topvermogen.

maar aangezien ik liever iets eerder me druk wil, heb ik voor deze oplossing gekozen.