De 160pk heeft ook wel lawaai door de supercharger, die wordt ingeschakeld door een poelie met een elektro magneet net als een airco pomp zegmaar. Aan het geluid in het filmpje te horen is dat het denk ik niet maar is moeilijk zo diagnose te stellen.
Dat de ratel en tik te lang blijft zal waarschijnlijk komen omdat de spanner een behoorlijk stuk naar buiten moet komen om de rek van de ketting en/of slijtage van de geleiders op te vangen.
Wat ik al zei, van de laatste 1.4 die ik gedaan heb kon ik eigenlijk niks geks aan de ketting zien, ook niet toen ik de oude en nieuwe naastelkaar aan een schroevendraaier heb gehangen. De doorbuiging was wel een stukje meer tov de nieuwe ketting. Kan ook zijn dat de oude niet gerekt is maar dieper in de tandwielen is komen te liggen en daardoor dus de spanner teveel moet opvangen. Maar je kon er qua rek niet echt iets aan zien, maar na montage dus wel gelijk wat opviel dat de spanner maar een klein stukje naar buiten kwam tov de oude situatie.

__________________
Golf1 Inari silber metallic --> engineswap --> 2.0 TFSI project topic
Út Fryslân