Deze drukgroep kan met een organische koppelingsplaat 295 newton koppel aan.
Met een sinter koppelingsplaat 345nm.
Dat is het enige verschil wat ik op die website lees.
Maar er staat nergens dat ik perse een versterkte sport-organische koppelingsplaat moet gebruiken.
En aan dat koppel kom ik nooit. onmogelijk dat een 1.9TD met een 25+ jarige turbo zoveel koppel kan hebben.


ik heb de bak ertussen uit gehaald gisteren, en inderdaad mijn keerring is gaan lekken.
Maar nu zit ik met een vraagje, ik heb al inmiddels de race drukgroep besteld, moet ik dan ook een race koppelingsplaat gebruiken, of hoeft dat niet bij dit type motor? niet dat ik er 200pk uit wil knallen, maar dat die het koppel gewoon aan kan met 1,6 bar.
Kan ik dan nog altijd een standaard koppelingsplaat gebruiken, in combinatie met een race drukgroep?

Ik ga die keerring van Elring bestellen, bedankt !