Quote:
|
Originally Posted by Rick
312mm is van een Audi TT 225/S3, en is plug and play op een VR6 fusee.
Zal iets beter zijn qua remoppervlak en koeling. Alle beetjes helpen.  |
Dankje, Rick! Wij hebben het uigezocht en het is duidelijk wat er nodig is.
Jarno zal het nog wel uitgebreider berichten, maar nu zijn de grotere remmen ook echt een sterke wens. Niet dat er een ongeval gebeurde door te weinig remkracht, maar de auto heeft bijna zelfmoord gepleegd
Maar, even iets anders. Heel belangrijk!!!
Eerder in het topic schreven wij, dat R32 Homokineten perfect met der VR6 naven werken.
Dat is ook zo, maar!!
Er bestaan 2 types: die met de grote moer, en die met de bout:
En dan is de originele R32 bout , onderdeelnummer 4A0407643A,
M16 x 1.5 x 77
Wat bleek?? Echt super van Jarno dat hij het op tijd heeft gemerkt...
Kennelijk is de geometrie van de naaf van een R32 anders, hij is langer dan van de VR6?
De bout bleek te lang, en als je dan stuurt, komt de bout binnen ergens tegenaan. Dat is super gevaarlijk als je het niet op tijd ontdekt!
Dit gemerkt hebbende, heeft Jarno de bouten ingekort.
Later heb ik een mooie oplossing gevonden: WHT005437
Dat is een M16 x 1.5 x 70 homokineetbout. Ofwel: voor hetzelfde doel, wat dus betekent dat het ook sterk genoeg is, grote kop heeft, en met een likje borgmiddel, maar dan korter. Niet meer zagen
