View Single Post
  #160  
Old 05-01-2022, 14:08
steven16v steven16v is offline
Volksforum Triple Action Donor
 
Join Date: Oct 2004
Posts: 4,004
Default

Omdat de carrosserie eindelijk klaar is kon ik een begin maken aan het demonteren van de motor en kijken welke onderdelen er besteld moesten worden.

Motor helemaal kaal gemaakt en kleppendeksel eraf:




Kop er af:







Onderblok. Hier is te zien dat de koppakking al lichtjes aan het lekken is tussen de 1e en 2e cilinder.







Onderblok ontdaan van zuigers, krukas en tussenas. Krukas, lagers en zuigers zagen er allemaal nog wel goed uit. Er komen uiteraard wel nieuwe lagers, en zuigerveren in.







Bezig met de kleppen eruit halen. Wat opviel is dat alle klepseals ontzettend hard waren en wanneer je ze maar even aanraakte ze compleet af brokkelden. Ook zat er wat speling in de kleppen en klepgeleiders. Later bleek dat alle uitlaatkleppen lichtjes krom waren. Hoe dat komt weet ik niet, misschien ooit eens de distributieriem geknapt of zo?




Ondanks dat de motor goed liep (heb er niet mee gereden) zou ik waarschijnlijk op korte termijn toch problemen hebben gekregen met de motor dus ik ben blij met de beslissing om de motor toch te reviseren.

Alle onderdelen van en aan de motor worden mooi gestraald met kunststof straalmiddel dat wanneer er iets achter blijft dit niet meteen motorschade oplevert wat vaak wel het geval is als je met zand of glas straalt.

Kop in de straalcabine:




Daarna worden alle onderdelen gewassen met heet water in de wasmachine zodat al het straalmiddel er zo goed als zeker uit gewassen is:




Inmiddels zijn de eerste onderdelen binnen gekomen een kunnen we langzaam aan beginnen met het opbouwen van de motor.

Nieuwe Sachs koppeling en drukgroep met alle bijbehorende onderdelen zoals, drukkoppeling, drukplaat, keerringen, seals, priasgeleider, versnellingsbak olie etc.




Koppakkingset en onderblok pakkings set:




Nieuwe uitlaatkleppen:




Dit was het voor nu. Momenteel ben ik bezig om alle onderdelen te stralen, wassen en spuiten zodat alles straks als nieuw is.

De kop en onderblok worden ook opnieuw gevlakt er komen nieuwe klepgeleiders in de kop en de cilinders worden gehoond zodat dat straks ook weer nieuw is. Dit gedeelte van het werk besteed ik uiteraard uit. Het opbouwen doe ik dan wel weer zelf.

Het wachten is nu nog op de lagers en zuigerveren. Blijkbaar zijn de lagers ook weer net wat anders van het eerste bouwjaar als van de latere types.

Bij de volgende update zal hopelijk de motor weer in elkaar zitten en er uit zien als nieuw.
Reply With Quote