De spanning op de blauwe draad is zowel met of zonder lopende motor 4.3V.

Ik denk dat het probleem ergens in de zekeringskast of tellerbak moet zitten, omdat de alternator nieuw is. Ik zal om zeker te zijn de spanning eens meten, afgekoppeld van de alternator.

Alle bedrading in mijn dashboard werd vroeger blijkbaar slecht hersteld, en is eigenlijk een puinhoop. Denk dat ik alles eens zou moeten demonteren en checken. Er zijn vele dingen die niet werken zoals het moet (ruitensproeier, claxon, ...).

Bedankt om mij op weg te helpen.