Blauwe draad loopt van de zekeringenkast naar de tellerbak en via de LED hierin naar de dynamo.

Makkelijke check om te zien waar het probleem zit is om de blauwe draad los te halen van de dynamo en dan nog eens de spanning te meten. Als deze nu wel -+12V is, zit het probleem waarschijnlijk in de dynamo (spanningsregelaar unit).

Heb je hier nogsteeds 4.3V op staan na het loshalen dan zit het ergens in de tellerbak, zekeringkast of bedrading.