Volksforum.com - View Single Post - hoe werken de tellers

update: GPS nog steeds niet gelukt

de rest begint wel al te werken. heb al een testversie in de auto hangen, om de standen van de tellers te bepalen.

contact aan (voorverwarming diesel aan), motor koud (T:....), brandstoftank (F:....) bijna op reserve. http://www.fordcapri.be/off/pics/eo...40/DSCN9443.JPG

motor gestart. die spanningsregelaar op de tellerunit achteraan werkt toch niet deftig. als de dynamospanning stijgt, stijgen ook benzine/temp spanning. reden hiervoor is het ontwerp. die TCA700Y levert pas een stabiele 10V als de spanning tussen 11.8V en 14.4V zit. op 10,45V zoals op de eerste foto, levert die maar een 9V. vandaar de 1V afwijking in de temp/fuel spanning.
http://www.fordcapri.be/off/pics/eo...40/DSCN9444.JPG

normaal zou ik weerstand moeten meten van de temperatuursensor en de brandstofvlotter, maar doordat het dashboard er zelf een stroom doorstuurd via de metertjes, kan ik niet anders dan spanningen meten en gaan opschrijven welke spanningen bij welk niveau horen. hier dit deze testversie dus voor. als ik ga tanken, ga ik opschrijven hoeveel volt er staat als de tank vol is (50liter), en dan elke 100km ga ik de boel weer opschrijven tot die leeg is. als ik dan men liters omdraai, kan ik al op het scherm weergeven hoeveel km ik nog kan rijden met de resterende tank.

ik denk er trouwens over na om eerst een klein scherm in te bouwen op de plaats van het klokje. zodoende heb ik een tellerunit waar de originele tellers + de digitale samen in werken. reden is dat ik zo al een klein kleurenschermpje heb liggen die erin past.
in deze versie komt dan voltmeter, klokje, temperatuurmeter, resterende km's + resterende liters brandstof.
eens het gps gedoe werkt, maakt ik een 2de dashboard die dan ook de GPS tijd en GPS snelheid weergeeft. ben aan het uitzoeken of ook de toerenteller erin kan