hmm, als ik het zo hoor kan je net zo goed het blok uit elkaar trekken en weer in elkaar zetten. Daar leer je ook een hele boel van.

Het allerbelangrijkste;

Hoeveel tijd/moeite je er ook in steekt; zonder apparatuur ga je nooit een degelijke/betrouwbare revisie bereiken. Zuigerveren monteer je met een zuigerveertang, alle delen moeten gecontroleerd/opgemeten worden met (i)micrometers (slijtagegrens?), daarna moeten sommige delen opelkaar ingeslepen worden, rondheid van delen moet gecontroleerd worden.. Zonder die apparatuur blijft het gissen.

Uitelkaar halen van een blok is te doen, in elkaar zetten netzo, maar reviseren is echt een vak apart.

Wat wel leuk is om zelf te doen is een cylinderkopje reviseren. Die oude V8 van jou werkt nog met stoterstangen, dat is dan weer een heel ander principe dan bovenliggende nokkenas(sen) van nieuwere motoren. Kopje reviseren is dan nog makkelijker.
Klepjes verwijderen; klepgeleiders vervangen, kleppen polijsten, inslijpen en klepsteelrubbers vervangen.

__________________
v40 d4 r-design 2014
Volvo 244 gl 1978
Volvo 780 Bertone 1987
Mini 1275 1977
Mini 1000 1987