Ratelen kan inderdaad komen door defecte drijfstanglagers en/of krukaslagers.
Echter, bij normaal gebruik en normaal onderhoud lopen deze lagers bij dit soort 1800cc motoren van VW eigenlijk zelden stuk.
Het lijkt me dan ook sterk dat ik het hierin moet zoeken.
Zelf denk ik dat het ratelen toch te relateren is door de vacuumproblemen van de auto.
Naast hoog stationair trilt de auto ook behoorlijk in stationairloop (stuur schud op en neer). Tijdens rijden niets aan de hand. Motorsteunen zijn overigens in orde. Wellicht houdt e.e.a. verband met elkaar.