Steunen zijn aan de cross member gelast. Ik heb ze aan de voorkant dicht gelast, maar weet niet of ik dat weer open maak. Dan kan er van binnen gecoat worden. Uiteindelijk zit er een gat in voor de pin van de radiator en daar kan dus wel vocht in komen, maar niet meer weg.






Ook de pinnen voor de aerocatch zitten op de slotplaat.






Ik heb de motorsteun een beetje gemodificeerd; de zelfborgende moer vervangen voor (mijn laatste) platte moer en de draad een stuk afgeslepen, zodat de koelslang meer ruimte krijgt. Uiteraard zit er locktite aan de moer.




Nu de steuntjes voor de oliekoeler nog. Deze plaats ik onder de airbox op de cross member. voor zowel oliekoeler als de radiator is de luchtgeleiding an sich vrij simpel te maken zo

__________________
You can sleep in a race car but you can't race a house!
MKII GTI Trackcar

Toerentalversterkers te koop! Om je originele toerenteller aan te sluiten op een andere ECU (KMS, DTA, Megasquirt, etc)
Trackday kalender!