Quote:
|
Originally Posted by Bartaggio
Ik denk dat een elektrische waterpomp ook niet gaat helpen, volgens mij moet je het niet in het pompvolume gaan zoeken..
Daarnaast moet je wel echt een flinke waterpomp hebben om dat volume door de radiateur en dergelijke heen te duwen.. dat vraagt naar mijn idee te veel Ampere op 12v.
|
Davies Craig waterpomp, wordt in de cross ook gebruikt zo heb ik begrepen. Als je de computer erbij koopt volledig instelbaar.
Met een 50A dynamo moet dat wel goed komen, rijd toch met de lichten uit.
Quote:
|
Ik zou eens met een temperatuurmeter kijken wat voor temperatuur je hebt bij de ingang/uitgang van de radiator. Als het daar ook al te hoog is, dan moet je het bij de radiator zoeken, zoals eerder gezegd met windgeleiding enz.
|
Dat is een goede idd, dat zal ik volgende keer eens meten, nadeel is wel dat ik altijd een rondje afkoel, dus dan zal die temperatuur al wat gelijker zijn denk ik?
Quote:
|
Originally Posted by René
Reed je nou de laatste trackday met of zonder oliekoeler?
|
Zonder, zie trackday verslagje.
Quote:
|
Originally Posted by yuli
Ik bedoelde met tunneling voor de radiator, ducting. Sorry ik heb er niet voor geleerd  .
Gebruik je ook een waterloze koelvloeistof? |
Nee ik gebruik gewone koelvloeistof.
Ik ken wel jongens die demi water gebruiken omdat het niet glad is, maar waterloze koelvloeistof heb ik nog nooit van gehoord?
Quote:
|
Verder zat ik te denken aan een volledige aluminium core radiator dus zonder het plastic
|
Ik heb een gewone radiator met idd plastic zijbakken.
Een alu radiator laten maken is hartstikke mooi, want precies op maat, lekker dik, etc, maar nogal prijzig.
En als je hem dan lek rijdt met een steentje ofzo... ben je weer aan de beurt.