Tunneling/kap achter de radiateur heeft alleen zin als de ventilator moet koelen zonder rijwind, zoals geparkeerd of in de file etc. Dan creëert de zuiging van de ventilator een lage druk achter de gehele radiateur omdat deze afgesloten is door de kap. Als je dan alleen een losse SPAL hebt, trekt deze alleen lucht door de ‘cirkel’ die de ventilator is.

Ducting aan de voorzijde helpt daarbij wel degelijk om meer rijwind door de radiateur te drukken door alles die kant op te geleiden. Alleen helpt dan een kap aan de achterzijde weer averechts omdat deze de flow simpelweg blokkeert. Als je bijvoorbeeld bij de Mk2’s met grote radiateur kijkt, zitten er rechts 3 rubberen flappen op deze kap, deze worden zonder rijwind dichtgezogen door de lage druk die de ventilator maakt. Zodra er rijwind op komt dan klappen ze open om zo min mogelijk weerstand te geven.