View Single Post
  #167  
Old 04-08-2022, 16:13
daNpy's Avatar
daNpy daNpy is offline
Magnix Kosse Racing
 
Join Date: Oct 2015
Posts: 947
Default

Gisteren naar Zolder geweest, 3e keer dit jaar
Verslagje staat in het trackday topic.

Dinsdag was nog wel even spannend. Nog even een proefrondje gemaakt, en in de straat ruik ik ineens de olie (die ruikt sterk naar kauwgomballen). Hmm, dat is raar. Klein stukje achteruit rijden en er ligt een dikke plas op straat, snel de motor uit!

Deze keer niet de koeler zelf maar de slang is uit de aansluiting geschoten. Gelukkig op tijd de motor afgezet, er kwam nog een paar liter uit bij het aftappen. Maargoed, eerst de straat schoongemaakt. Daarna het raceteam gebeld voor vervangende olie, want mijn Motul bestelling is er nog steeds niet en wordt hoogstwaarschijnlijk geannuleerd omdat er niks meer uit Frankrijk komt.
Bij de automaterialenzaak in de buurt vervangende olie op voorraad, niet helemaal wat ik wil maar kan wel voor een dagje. De koeler gedemonteerd, adapterplaat er tussen uit en ook alles schoongemaakt. De olie zit overal in de linkervoorkant, en is na 1,5 uur poetsen nog niet weg. Het is over en in de kokerbalk gelopen en staat daar nu nog te druppen (2 dagen later)... Nouja hij gaat daar niet meer roesten denk ik.

Nieuw filter en olie erop, remmen nogmaals ontlucht want die vond ik niet fijn aanvoelen en nog een rondje gemaakt. Geen verschil in de remmen, maargoed op straat krijg je die ook niet warm. Dus naar Zolder!
Samenvatting: Heet, heet en heet Auto hield het, alleen olie temperatuur af en toe boven de 140 °C, dus deze olie kan weer in de prullenbak.
Ook de koelvloeistof was erg warm met 120 °C. Ik moet echt manieren vinden om beter te kunnen koelen, al was 36°C gisteren natuurlijk ook wel erg warm.
Zou een elektrische waterpomp helpen?

Wat er dus uit de trackday komt:
- remmen nakijken/ reviseren / vervangen. Klauwen voor en hoofdremcilinder? Kracht is er wel, maar héél diep.
- Schakelmechanisme op de bak heeft veel speling (2Y bak). Proberen te verbeteren, volgend jaar hopelijk de 020 bak erop.
- Remankerplaten zelf maken met aangelaste pijp voor de slang

- Elektrische waterpomp
- Oliekoelerslangen en adapterplaat van degelijk spul
__________________
You can sleep in a race car but you can't race a house!
MKII GTI Trackcar

Toerentalversterkers te koop! Om je originele toerenteller aan te sluiten op een andere ECU (KMS, DTA, Megasquirt, etc)
Trackday kalender!
Reply With Quote