oh, ook al zoveel schade gehad, maar nooit fotos genomen.

men capri heeft de meeste schade al gehad, t begon met de bak die hij in 2trok, andere bak gestoken, paar 1000km later:

.

nieuwe gestoken, kleine 1000km later koppelingsplaat kapot, vliegwiel verbrand (waarschijnlijk al gebeurd bij koppeling 1):

.

nieuw vliegwiel, nieuwe koppeling gestoken, deze keer geinvesteerd in een AP racing kitje, 2000km later (linkse de eerste plaat, rechts de jonge AP racing plaat, waarom toch die civic afgedroogd aan die rode lichten ):



de laatste set heeft het nu een 4000km uit gehouden en is sinds deze zomer weer kapot . in de loop van deze plaat heeft die wel al 2 cardans naar achteren kapot getrokken (kruisjes uit elkaar) en is men originele achteras ook omzeep (veel speling en stuiterd bij optrekken). verder nog een cilinderkop die tegen 190km/h een goeie knal gaf, radiators kapot gekregen...

sleutelen is en blijft een hobby (een geluk).

__________________
Daily drivers: Toyota prius 3 - Ford P100 1.8TD
Oldtimers: Golf2 1.6D '91 - Ford Capri 2.0V6 '79, 3.0V6 '79 - Sierra XR4i 2.8iV6 '83 - Audi 80 Avant 2.6V6 '93
http://www.fordcapri.be