Goed de hoezen zijn dus kort geleden vervangen. De vraag is waarom: Waren ze kapot of begonnen ze droogtescheuren te krijgen?

Dat zal de monteur ook niet meer weten, die heeft wel meer t doen dan zulke details onthouden (of het moet een enorme vette bende onder die auto zijn geweest van een kapotte hoes, dan is het misschien wel onthouden)

Stel de hoezen waren nog heel maar zijn preventief vervangen, dan is er mogelijk geen nieuw vet in de kineten of hoezen gedaan. In de oude hoezen blijft altijd een deel vet achter en dat moet je gewoon aanvullen.

Komt zelfs voor dat men ze die dingen met remmenreiniger schoonspuiten en vervolgens alleen de nieuwe hoes erop zetten en dus vergeet het vet aan te vullen. Dan zit er bijna geen vet meer in en lopen ze binnen de kortste keren kapot.
Het schoonmaken en vervangen van vet voor je nieuwe hoezen monteert is wel de juiste methode voor het behoud van de kineten.

Als ze al lek waren en daarom vervangen zijn: dan is het gewoon wachten tot ze kapot lopen. Als vet er uit kan, kan er ook rotzooi in. Daar krijg je overmatige slijtage van.
Maar dan nog. Dat kan behoorlijk lang duren voor je daar symptomen van krijgt (en nog langer voor die erger worden).

Kan ook een combinatie zijn van beide of idd montagefout waardoor de hoezen aan flarden liggen.
Kijk gewoon even onder de auto, dat zie je snel genoeg.

Homokineten verslijten niet op 170k bij normaal gebruik, behalve als er iets met de hoezen is geweest of er is een keer een stoeprand goed geraakt bijvoorbeeld.

__________________
Vergeet dat ene boutje niet!