Intussen de brandstof relais nog nieuw gevonden
Vandaag de injectors voorzien van nieuwe rubbertjes, en de injectors getest op de wagen; kabeltje van aan de relais meteen verbonden met + batterij zodat de pomp blijft draaien en de lepel van de injectie kop optillen en injectors laten spuiten in proefbuizen. Mag een verschil op zitten van 10% maar ze vernevelden goed en spoten ook allemaal gelijke hoeveelheden. Alsook koudstart vernevelde mooi (deze werkt onder de 35 graden).

En vandaag dus voor het eerst na heel wat jaren de motor gestart, en de voorontsteking geregeld met de strobocoop lamp.
Enkel nog paar kleine dingen:
-luchtschuif achteraan collector krijgt geen stroom. Schema zou welkom zijn.
-warmdraai regelaar werkt niet waarboor brandstofsysteem op 1bar blijft, hoort normaal op 1.5 bar koud te staan en als warmdraai regelaar warm wordt drukt bimetaal binnenin op plunjer waardoor systeem op temperatuur 4.2 bar komt
Maar die warmdraai regelaars gaan nogal vaak eens stuk dus ga ik eens zien voor een nieuwe.