Minder dan 750kg = witte plaat van het trekkende voertuig (indien de auto van voor 1978 is en blauwe platen heeft, is een blauwe plaat op de aanhanger ook toegestaan)
Meer dan 750kg = eigen kenteken
Meer dan 3500kg = eigen kenteken en APK plicht (dus ook te schorsen als je hem langere tijd niet gebruikt)
Er gelden her en der wat uitzonderingen, zoals het ZZ kenteken, maar die zijn weer ook aan andere extra regels gebonden.

Aanhangers jonger dan 29/10/2012 moeten een constructieplaat hebben om deze te kunnen identificeren.
Deze zijn/worden normaliter ook geleverd met een COC-verklaring. Dit is bij aanhangers onder de 750kg wel handig als een soort identificatiebewijs van de aanhanger.

Bij het verkopen van deze lichte aanhangers in het buitenland is zo'n COC-verklaring soms wel handig, want bijvoorbeeld in duitsland krijgen aanhangers onder de 750kg wel een eigen kenteken. Die COC verklaring maakt het voor de aankoper makkelijker.

__________________
Vergeet dat ene boutje niet!