26-08-2024, 11:25
|
|
Volksforum Aandeelhouder
|
|
Join Date: Jun 2013
Posts: 1,661
|
|
Quote:
Originally Posted by VeeDubber
Je hebt je het leven aanzienlijk makkelijker gemaakt, op basis van je meting kun je nu verder het circuit met de lekkage in. Zoals je zelf al aangeeft zit op die zwarte kabel enkel de B+/30 van de dynamo, het moet daar dus wel in zitten.
Het enige wat je nog zou kunnen proberen (maar gaat geheid hetzelfde resultaat geven), is de kabel op de accu te laten zitten en de B+ van de dynamo losgooien, dan zou hij ook naar 0(,11) moeten vallen. Als hij niet wegvalt is de isolatie van je B+ kabel ergens beschadigd. Maar mijns inziens moet je op zoek naar een nieuwe/andere dynamo.
|
Ik ben allang blij dat ik nu een stuk dichter bij de oorzaak ben van het probleem. Ik ga dat met die kabel wel nog even proberen omdat de dynamo nog niet oud is.
De overige 0,10A die hij pakte op de eerste rode draad, is dit te verwaarlozen of moet ik hier ook nog even goed naar kijken?
__________________
- '99 Audi S3 8L Quattro (Daily)
- '97 Polo Harlekin (16V AFH Swap)
- '78 Polo mk1 0.9 Mandarin orange
- '92 Golf 3 2.0 GTI (Sold)
- '84 Golf mk1 cabrio (sold)
'Smile, Listen, Agree and then do whatever the f*ck you wanted to do anyway'
|