21-08-2024, 09:45
|
 |
Volksforum Aandeelhouder
|
|
Join Date: Jun 2013
Posts: 1,661
|
|
Quote:
|
Originally Posted by VeeDubber
Je kunt je stroomverbruik niet meten met een multimeter. Stroomverbruik moet je meten met de meter in serie, grotere stromen kan de multimeter niet handelen en zul je dus niet zien.
Ik zou adviseren om een stroomtang aan te schaffen, alle hoofdzekeringen van de auto te trekken en dan 1 voor 1 terug te plaatsen en te kijken wanneer er een stroom begint te lopen. Je kunt vanalles los gaan halen in de auto, maar het moet vanuit de accu vertrekken, dus zekeringen eruit is de handigste en snelste methode.
Je stroomverbruik is aanzienlijk, je moet meerdere amperes meten als je batterij zo snel leeg is.
|
Ik heb wel een ampére tang (dat is hetzelfde als een stroomtang toch?) Op de massakabel gehad, maar daar meette ik toen niet echt stroomverbruik op. Maar toen heb ik niet een uur gewacht. Dus misschien dat ik dat nog even moet doen.
Met de hoofdzekeringen bedoel jij gewoon de 3 die bovenop de accu zitten toch?
En de ampéretang moet in dat geval ook weer op de massakabel toch?
__________________
- '99 Audi S3 8L Quattro (Daily)
- '97 Polo Harlekin (16V AFH Swap)
- '78 Polo mk1 0.9 Mandarin orange
- '92 Golf 3 2.0 GTI (Sold)
- '84 Golf mk1 cabrio (sold)
'Smile, Listen, Agree and then do whatever the f*ck you wanted to do anyway'
|