17-09-2013, 21:43
|
 |
No personal life
|
|
Join Date: Jan 2005
Posts: 2,598
|
|
Quote:
|
Originally Posted by Sven-GTI
Hoe staat het hier? 
Over het achterwiel aangedreven verhaal. Er wordt altijd geroepen dat een golf wielbasis veel te kort is voor achterwielaandrijving waardoor deze lastig onder controle te houden is bij uitbreken.
Een BMW e36 is juist weer een erg fijne driftauto..
Het verschil in wielbasis tussen een E36 en een golf 3 is 26,4cm. Als dit stukje zo extreem veel verschil maakt is dat 'makkelijk' op te lossen toch.
Als je dan achterwielaandrijving maakt, zorg je ook dat je de vooras een stuk verder naar voor plaats. De auto hoeft dan niet langer te worden, je kort gewoon ook je bumper enzo in. |
Hoeveel mensen racen er met een opel c kadett ? kijk eens in de bergcup in duitsland, de wielbasis van een c kadett is 240cm, wielbasis van een golf is 248cm en inderdaad wielbasis van een e36 is 280cm. zo heel kort is de wielbasis dan ook weer niet.
Ik maak me er niet heel veel druk om, het is maar net wat je je zelf aanleert, het gaat hoofdzakelijk om de reactie snelheid.
Het zal zeker weten omschakelen zijn, dat zeker weten, van voorwiel aandrijving naar achterwiel aandrijving in eigenlijk de zelfde auto, gelukkig word het gewicht ook verplaatst naar achteren, dus de aandrijving en de grootste remkrachten komen straks ook op de achterkant. |