Idd is het aan de praat krijgen van het FSI gedeelte het grootste probleem. Is zoals al eerder aangegeven een Can-bus systeem, waardoor het input nodig heeft van meerdere sensoren dan diegene die op de motor zitten.
Je kunt het wel draaiend krijgen op het originele management, maar dan moet je zowat de hele kabelboom van een golf 5 in de auto leggen, met alle ecu's, sensoren enz erbij.. Een hels karwei dus.
Je kunt deze motor ook laten lopen dmv conventionele inspuiting(zoals idd die van Marten), het gevaarlijke hiervan is dat een verhoging van de laaddruk er onherroepelijk tot leidt dat de motor in de soep loopt.