Afgelopen zaterdag naar Meppen geweest voor de charity dag. Wat een eind rijden!
Vrijdags vertrokken en de auto daar neer gezet. Daarna naar het hotel gegaan en zaterdag weer op tijd op het circuit. Mijn vrouw en zoontje (15 mnd) waren ook mee, en dan gaat de tijd heel snel
Uiteraard begon het al goed, hij wou niet starten. Door het buiten staan bij 0°C was de accu niet krachtig genoeg om de startmotor en de bobine te voorzien van genoeg power. Bijna meteen stond er ineens iemand naast me die wilde helpen. Zij hadden een kleine boosterpack bij. Zo groot als een auto-compressortje en met dat ding startte hij meteen! Die moet ik dus ook 1 hebben.
In de ochtend wel even gewacht tot er kinderen mee wilden rijden. Blijkbaar is meerijden in een Ferrari, Lamborghini of Porsche toch leuker als in een ECHTE race auto
Maar nadat mijn vrouw wat kinderen had geronseld kwam het wel op gang. In de ochtend ging het allemaal rustig aan met 60 km/h. Soms even een gaatje laten vallen en dan een stukje lekker knallen. De oliekoeler had ik voorzien van een kartonnetje zodat de olie ook daadwerkelijk op temperatuur kwam. In de middag nog even de moer van het wiellager gecontroleerd, deze zat van de week nog vrij los en het lager heeft dus ook speling
Maar allemaal geen probleem, zat nog muurvast. In de middag wilden er wat meer kinderen en ook ouders meerijden. Bij sommige kinderen ging ik 2x achter elkaar, want ze reden eigenlijk maar 2 rondjes.
Ze vonden het allemaal geweldig, alleen maar blije gezichten!
In de laatste sessie ging het niet zo goed. Ivm de lage snelheid (in de ochtend...) had ik de straatblokken er op zitten. De race blokken slijt je helemaal af als die niet warm genoeg worden, dat is tamelijk zonde. Maar aan het eind van de middag ging het gas erop! Ik reed als laatste, en dan ook nog achter een treintje van alleen Porsches of sneller. Ik moest dus echt serieus aanpoten om bij te blijven. De Nankangs lieten het al de hele dag tamelijk afweten, waar ik best van baal. Zo goed als nieuw en dan echt weinig grip.
Aan het eind van een recht stuk hielden ook de remmen het voor gezien. Uiteraard had ik meer dan genoeg marge met een kind in de auto, maar je schrikt wel even. Paar keer pompen, vast terug schakelen en een beetje handrem erbij. De bocht gewoon ruim gehaald en heel langzaam verder gereden. In de pitstraat ging ook nog eens mijn gordel niet los. Na wat friemelen ging de linkerkant en de 5/6e punt wel los, en kon ik me eruit wurmen. Lekker dan, dat was het, erna kon nog wel een beetje gevlamd worden hoewel het toch wel donker was.
Met die remmen weet ik niet precies wat het nou was. Het pedaal leek vrij diep te gaan maar de blokken kunnen ook verglaasd zijn. Wellicht toch tijd voor een nieuwe hoofdremcilinder.
De gordel heb ik alweer gerepareerd. Het was gewoon een kwestie van (te) losse buckle-helften en daardoor teveel speling. Ik heb meteen de buckle naar de 5/6e punt verplaatst, omdat die gordel altijd door de stoel heen valt. Dit ga ik ook bij de passagier doen (normaal zit ie rechts).
Filmpjes vind je op mijn YT kanaal!
https://www.youtube.com/user/daNpy2