1. Nee de booster hoef je niet te vervangen. Je kan in principe even hard remmen, met of zonder booster. Je moet alleen zelf harder duwen.
2. Wat voor druk levert de huidige pomp? Gewoon 3+ bar? Is er meer nodig?
3. Schakelkabels. Ik heb ze zelf nog niet (ingebouwd, wel liggen) maar het schijnt veel beter en preciezer te schakelen. De schakelpook met mechanisme kun je op de originele plek bouwen als het goed is - althans dat ga ik ook doen.
4. Je kan ombouwen naar een Golf 3 pedalenset met hydraulische koppeling. Dit is fijner, want je hebt minder kracht nodig om te koppelen. Ikzelf doe het gewoon met de mechanische "omvormer" zodat je een kabel-koppeling kan gebruiken. Gaat wel zwaarder dan.

Waarom de RHD gaskabel? Bij Winparts hebben ze gaskabels in verschillende maten met de VW-haak voor in het gaspedaal.

En toerentalsignaal versterker kan ik voor je bouwen

__________________
You can sleep in a race car but you can't race a house!
MKII GTI Trackcar

Toerentalversterkers te koop! Om je originele toerenteller aan te sluiten op een andere ECU (KMS, DTA, Megasquirt, etc)
Trackday kalender!