Oliedruk wordt gemeten boven de 1500-2500 toeren. Het kan dus zijn dat je oliedruk te laag is, bijvoorbeeld door te weinig olie of een motor die te erg versleten aan het raken is.
Maar het kan ook het falen van de componenten zijn die met de meting te maken hebben.

Hou er rekening mee dat de druk met koude olie hoger is. Je moet een drukmeting altijd bij een warme motor doen.

Begin eerst met het vervangen van je oliedruksensor. Mogelijk is die aan het eind van zn latijn, en dat is de meest simpele manier om er achter te komen.

Het kan ook zijn dat het betreffende kabeltje ergens een breukje heeft.
De oliedruksensor moet boven de c.a. 1500-2500 toeren namelijk massa krijgen en als die massa wegvalt (door een kabelbreukje) gaat je alarm dus ook af en toe of constant af, terwijl er niks aan de hand is.

Volgens mij wordt een oliedrukpomp meestal gewoon door de krukas zelf aangedreven. Zou het zelfs vreemd vinden als die door een multiriem zou worden aangedreven. Dat is meestal alleen zo bij een Waterpomp.

__________________
Vergeet dat ene boutje niet!