Nog even een opmerking, weer ervan uitgaand dat het probleem zich enkel voordoet bij koude motor.

Het losmaken van de lambda stekker bij KOUDE motor zal weinig effect hebben. De motor gaat namelijk de lambdasonde pas gebruiken eens hij opgewarmd is. Dit komt omdat de lambdasonde zelf pas werkt eens hij opgewarmd is. De opwarmfase van de motor gebeurt dus in wat men 'open loop' regeling noemt. Waarbij de computer gokt en geen feedback gebruikt om het mengsel bij te sturen. Vanaf een bepaalde temperatuur zal hij overschakelen naar 'closed-loop' waarbij hij feedback gaat gebruiken en gaat beginnen bijsturen. De temperatuur waarbij dit gebeurt ken ik niet voor jouw motor.

Even wat theorie, maar zo snap je een beetje waar je mee bezig bent.
Vandaar ook mijn vraag of het echt enkel bij koude motor optreedt. Er wordt dan een totaal andere regelstrategie gebruikt.

__________________
'88 Golf 2 1.8 GTI 16v PL(project)
'01 Passat B5.5 1.9TDI PD
'95 Passat b4 1.9 TD (RIP)

"Cornering perfectly is like bringing a woman to climax.” - Jackie Stewart