Thanks!

Als ik de hele klus zelf zou doen zou ik de versteller inderdaad laten zitten, maar ik laat het door m'n monteur doen. Die doet het zwart, maar heeft natuurlijk nog steeds een uurtarief, en voordat je zover bent dat de ketting er af kan ben je wel wat uurtjes verder.

Vandaar mijn idee om, als de boel allemaal toch los is, de versteller direct mee te laten vervangen. Want stel de versteller gaat over 10.000km stuk, dan heb ik weer al die manuren die ik moet betalen

De plunjer (nokvolger) van de hogedruk brandstofpomp is gelukkig nog goed, die vervang ik eigenlijk elke keer als ik de olie ververs, dus die is nog geen 2 weken oud