heb een AEX blok

nuja, de keuring is wel zo snugger niet en om alle kenmerken van 30jaar oude motoren te kennen...

maar t verschil tussen een 1.3 smalblok en 1.8 bigblok kennen ze wel.
de uitlaat die bij de 1.3 langs voorkomt, onder de motor, over het subframe... daar roesten die uitlaten, en daar kijken ze naar.
bij de 1.8 zit die achteraan en heb je dat niet.

de verdeler die aan de krukas zit en bij de 1.6/1.8 aan de voorkant valt ook overduidelijk op.

denk niet dat ze mijn AEX gaan herkennen, zeker niet met de carbu en oude luchtfilterdoos erop, de oude uitlaat, ontsteking met vacuumvervroeger, oude dynamo en poulies... daar gaan ze nooit vermoeden dat het een ex injectie blok is.

mijn capri 1.3 reed met een scorpio 2.0 motor rond en daar zag je al geen verschil in de componenten. nu zit er een 2.0V6 is, dat is al wat herkenbaarder

__________________
Daily drivers: Toyota prius 3 - Ford P100 1.8TD
Oldtimers: Golf2 1.6D '91 - Ford Capri 2.0V6 '79, 3.0V6 '79 - Sierra XR4i 2.8iV6 '83 - Audi 80 Avant 2.6V6 '93
http://www.fordcapri.be