View Single Post
  #171  
Old 16-05-2021, 07:57
MK2_TDI MK2_TDI is offline
VW Enthousiast
 
Join Date: Sep 2019
Posts: 79
Default

Quote:
Originally Posted by DÁ-BRT
(Rode printplaten, is dit een performance motor?)


Klopt!

Het lijkt erop dat er twee soorten groot model aandrijfunit zijn;

De BASE large drive unit met groene printplaten en banken met 75 ampere IGBT's. De theoretisch maximaal toelaatbare stroom is dan 16×75=1.200 ampere.

De SPORT large drive unit met rode printplaten en banken met 120 ampere IGBT's. Hier is de theoretisch maximaal toelaatbare stroom dan 16×120=1.920 ampere.

Wel schijnt het zo te zijn dat Tesla zelf de SPORT large drive unit met maximaal ~1450 ampere DC(!) gebruikt wanneer toegepast in de P100D. Helaas heb ik (nog) niet weten te achterhalen of dat met of zonder het inschakelen van de "Ludicrous mode" is. Ook weet ik niet in welke AC stromen dat ongeveer resulteert.

Quote:
Originally Posted by sixpack
...of was je van plan om na elk stoplicht nieuwe banden te monteren ?


Om nog eens terug te komen hierop.

Plan is om een draaibare 4-standen schakelaar te gebruiken met de volgende standen onder elkaar:
"R" met gelimiteerd vermogen en gelimiteerde snelheid.
"N" wanneer er geen aansturing plaats vind.
"D" zonder gelimiteerde snelheid maar met een maximaal vermogen van bijvoorbeeld 125kW of iets dergelijks.
"Ludicrous mode" zonder limieten, om toch een stukje Tesla te behouden.
Reply With Quote