View Single Post
  #300  
Old 08-04-2023, 16:56
daNpy's Avatar
daNpy daNpy is offline
Magnix Kosse Racing
 
Join Date: Oct 2015
Posts: 945
Default

Vandaag de beugel voor de radiator nogmaals vernieuwd omdat hij onder toch niet lekker uit kwam met de slang. Ook heb ik een stukje van d bak afgeslepen omdat de slang dan meer ruimte heeft. Het was een nutteloos oog aan de voorzijde.
Vervolgens de slangen onder en boven gemonteerd en afgevuld met demi water en Mocool. Alles bij elkaar kostte weer een paar uur natuurlijk...

Vervolgens geprobeerd te starten, maar hij sloeg niet aan. Na wat controles bleek gewoon alles te werken... bij de derde poging om te starten verraadde het probleem zichzelf weer; een dikke knal uit de uitlaat bij het loslaten van de sleutel.
Deze startmotor heeft geen 12V doorlus die ik gebruikte voor de bobine. Die zit dus (nog steeds) op een poort op de zekeringkast die uitschakelt tijdens het starten. Vanavond even in de papieren duiken, want ik heb dat vorig jaar netjes gedocumenteerd. Volgens mij is er geen aansluiting/zekering vrij, dus hmoet hij samen met de KMS gezekerd worden dan. De KMS geeft wel een spanningsverlies aan bij starten maar tijdens het rondgooien is die volgens mij weer aan, anders zou die ook niet starten.
__________________
You can sleep in a race car but you can't race a house!
MKII GTI Trackcar

Toerentalversterkers te koop! Om je originele toerenteller aan te sluiten op een andere ECU (KMS, DTA, Megasquirt, etc)
Trackday kalender!
Reply With Quote