Trackday Time!
Afgelopen vrijdag weer naar Assen geweest voor een vrij rijden trackday!
De Donderdagavond ervoor was het behoorlijk gaan sneeuwen en het was dan ook een beetje een raar gevoel om de golf op te laden terwijl het sneeuwt.
De volgende ochtend lag er nog een dikke laag, maar toch besloten om heen te gaan omdat het rondom Assen een stuk beter zou zijn
René zou ook komen met zijn golf 2 en stond al netjes klaar op het paddock.
Later zou Stefan ook nog even komen kijken en een rustig rondje rijden in zijn Golf 7 GTI.
Het was maar een graad of 3, maar droog!
Ik was wat laat dus het was even snel een praatje, bandendruk checken en gaan met die banaan!
De eerste sessie ging verrassend goed, er was veel meer grip dan ik verwacht had en heb die sessie ook meteen mijn nieuwe PB neergezet van 2:02,7 Het was niet eens een superstrak rondje dus ik dacht wellicht valt er in een andere sessie nog meer te halen.
Snelste rondje:
https://youtu.be/2ZecacfUEyI
En de hele sessie:
https://youtu.be/xr6S3vdpLkw
De tweede sessie reed Rene ook mee, maar was het inmiddels ook gaan sneeuwen!
De grip was in het begin van de sessie nog vrij goed maar werd snel minder.
Wel een erg leuke sessie verder waar ik een deel met Kay Hesse zijn snelle Integra op heb kunnen rijden. Op het droog was ie net wat te snel
Uiteindelijk 1 of 2 ronden voor het einde gestopt omdat het voorraam te veel besloeg.
https://youtu.be/t7pT-TbQwIs
De derde sessie reed Rene ook weer mee, en nu was het gelukkig wel zo goed als droog.
Wederom een leuke sessie, waarbij het me opviel hoe snel Rene nu gaat met de golf 2! De aanpassingen in zijn remmen en banden helpen echt mega en het duurt niet lang meer of hij is net zo snel of zelf sneller
Echter na een ronde of 6 had ik een spannend moment net voor Ramshoek, de snelste bocht van de baan, waarbij de wielflens en homokineet zonder waarschuwing afbraken!
Ik heb de golf gelukkig nog op de baan kunnen houden, en het was ook net voor de pits dus meteen naar binnen gestuurd.
Het wiel werd nog aan de auto gehouden omdat de schijf nog in de klauw zat anders had de golf met zijn bek op straat gelegen
Hier het filmpje waarbij hij breekt:
https://youtu.be/GqXIBx8SgVA
Hier de hele sessie:
https://youtu.be/k_rmdrQwtNE
En de schade:
Ik reed al met 90mm homokineten ipv de 81mm versies.
Ik weet van andere snelle circuit golf 1's dat dit kan gebeuren. De golf 1 fuseesetup is gewoon niet sterk genoeg voor zwaar circuitgebruik.
Echter hebben die meestal nog wat meer vermogen of bredere banden.
Daarom was ik al bezig met de voorbereidingen voor een ombouw naar een golf 2 setup incl. fusees. Deze hebben grotere flenzen en homokineten waardoor dit een stuk sterker is.
Echter is er nog meer voor nodig om een golf 2 fusees goed te laten werken onder een golf 1 (denk aan geometrie bijvoorbeeld) dus wilde ik dit allemaal gaan voorbereiden en verzamelen en pas eigenlijk aankomende winter de ombouw gaan doen.
Ik twijfel nu een beetje of ik het eerst weer snel opbouw met golf 1 spul zodat ik nog kan rijden dit jaar, of dat ik meteen ombouw naar golf 2.
Je kan je voorstellen dat ik het vertrouwen in het golf 1 spul wel een beetje kwijt ben.
Tevens durf ik eigenlijk ook niet meer met dit beschadigde wiel te rijden, maar is een nieuw velghart ook niet met een paar dagen binnen zeg maar.
Al met al dus een dubbel dagje!
Ik hou jullie op de hoogte van de vorderingen!