View Single Post
  #249  
Old 19-02-2023, 08:34
daNpy's Avatar
daNpy daNpy is offline
Magnix Kosse Racing
 
Join Date: Oct 2015
Posts: 945
Default

Ja ik begrijp er ook niks van. Ik ben niet de eerste met een 2 liter ombouw zou je zeggen, of ramt de rest hem er gewoon (scheef) in?

Wat als ik de achterste versnellingsbaksteunen aanpas?
De gegoten aluminium steun lijkt me het gewicht te dragen, de dunne stalen arm niet. Die is gewoon om verdraaiing om de Z-as tegen te gaan.
Ik kan die aluminium steun namaken van staal en dan zorgen dat het gat 15 mm naar voren zit. Dan gaat de motor naar achteren. Ik zou meteen de 15 mm hoogte kunnen compenseren zodat de motor ook horizontaal komt te liggen, maar dan krijg je bovenop het rubber weer een langere arm. Ik denk dat ik daarom gewoon die steun verhoog dmv een alu verdikking, zoals ik al van plan was.

Het voordeel hiervan is dat de motor niet naar voren hoeft en de motorsteun rechtsachter niet langer hoeft te worden (en meer krachten krijgt). De stalen versnellingsbaksteun die ik kan maken zal zwaarder zijn, maar dat lijkt me een minder groot probleem.
Welke problemen zouden er zo echter de kop op kunnen steken? Aandrijfassen die aan gaan lopen of ander gedoe omdat ze een andere hoek krijgen?
__________________
You can sleep in a race car but you can't race a house!
MKII GTI Trackcar

Toerentalversterkers te koop! Om je originele toerenteller aan te sluiten op een andere ECU (KMS, DTA, Megasquirt, etc)
Trackday kalender!
Reply With Quote