Agh , laten we maar eens wat gaan posten hier .
Het is geen race monster en ook geen 10.000 euro project , maar ik ben er blij mee.


Het verhaal hoe ik aan mijn auto kom :

Een collega autobedrijf kwam bijna een jaar geleden met het verhaal dat hij een b5 avant had staan met de turbo stuk .
Alle optie`s van fabriek af bijna erop .

1.8T
Quattro
volleder interieur
clima
cruise
etc

Kleur : Geel

Hij heeft toen een gebruikte turbo erop gezet , welke na een uur rijden alweer stuk was ivm een verstopte aanvoerleiding van de olie .
Heb hem toen een voorstel gedaan om hem te ruilen tegen mijn auto die ik op dat moment reed .... Dat zag hij natuurlijk niet zitten ( had ik ook niet verwacht)

Zo gaat er bijna een jaar voorbij , waarin ik hem dat voorstel een aantal keer heb gedaan en hij het telkens met een glimlach af wees.


Ruim een maand geleden was hij bij ons op de zaak en met zijn hoofd naar beneden gericht vroeg hij of mijn aanbod nog stond?!

Agh , waarom ook niet zei ik ..

De auto reed goed , op de defecte turbo na ..
Deze zoop zoveel olie op dat je op een ritje van 10 km al een kwart liter olie kwijt was .

Bij C&E turbo chargers , waar we zakelijk onze turbo`s altijd bestellen een leuke prijs gekregen voor een revisie turbo .
Deze gemonteerd in combinatie met een nieuwe olie leiding was genoeg om de auto weer als nieuw te laten rijden .
( intercooler en alle slangen natuurlijk schoongemaakt en voor zien van nieuwe olie .

Tijdens het sleutellen zag ik dat er een forge intake slang op zat met een forge dumpvalve .
Deze doet natuurlijk niets , omdat hij niet gechipt is dus maar 0,6 bar druk heeft.








Nadat ik een week lekker gereden heb met de auto ben ik er wat kleine dingen aan gaan doen .

Eerst maar eens een apk erop aangezien hij al een half jaar niet gekeurd was .
Mankeerde niks dus kon hem zo afmelden .

Daarna de voorzijde voorzien van een metalen gaasgril ( gewoon met chrome audi logo )
De achterzijde alle logo`s verwijderd , en de vieze tunings achterlichten vervangen voor een setje standaard rood/wit .

Binnenzijde voorzien van parrot carkit en een brodit iphone houder .
Daarna maar eens een radio erin geknoopt , wat trouwens super is qua geluid .
Originele speakers zijn echt geweldig .

Nu dit allemaal gedaan is kan ik me een beetje gaan richten op het uiterlijk .
Hij is al verlaagd , maar om de 1 of andere reden staat hij achter lager dan voor . Dat terwijl de verlagings set niet oud is , dus daar moet ik nog wat aan gaan doen .
De 17 inch velgen die er nu onder zitten hebben de verkeerde ET waarde dus staan veels te ver naar binnen .

Bas van weber autoschade sprak ik en die had nog een setje RH turbo velgen liggen . Helaas 17 inch , maar voor nu ben ik daar erg blij mee.





Bas gaat deze week ook mijn spiegelkappen spuiten ala RS4 stijl .
Had nog een rechter grote buitenspiegel liggen hier , dus straks klopt het qua aanzicht ook allemaal weer.

De auto is voorzien vanaf de voorpijp van een uitlaat systeem in de stijl van een s4 . Deze is alleen heeeel erg stil dus ik zit erover te denken om de midden demper te verwijderen om toch nog iets van geluid eruit te krijgen .


Om terug te komen op het chippen:

1.8turbo klinkt natuurlijk leuk , maar een auto van 1300 kg 4 wiel aangedreven en 150 pk is echt niet om over naar huis te schrijven zeg maar

Dus , volgende maand krijgt hij een behandeling bij B&B Autotechniek in Hem .
Hans Bakker gaat een chip op maat schrijven waardoor hij rond de 195 pk uit gaat komen .
Helaas kan hij dat niet meten , wat zijn vermogensbank is niet gebouwd voor een quattro .

Ik zal van de week eens wat foto`s maken van de auto , het was nog niet echt weer om dat te doen zeg maar.
Dus nog ff geduld


Plannen die ik tot nu toe nog heb:

Turbo druk meter installeren
Op zoek naar S4/RS4 bumpers en side skirts ( ik weet RS4 is breder )

Upgrade naar 312mm schijven aan de voorzijde en geventileerd achter