EPC lampje duidt op iets van cruise control, traction control of het drive by wire throttle systeem (elektronisch gaspedaal). Het feit dat dit lampje brandt betekent niet direct dat het aan deze systemen ligt, kan ook dat deze in de war geraken door andere problemen in de motor. Gezien cilinder 2 geen verbranding heeft gok ik dat het systeem in de war geraakt omdat je wel gas geeft maar hij geen verbranding detecteert.

Ik weet niet hoe het ontstekingsysteem van je auto eruit ziet. Waarschijnlijk 1 bobijn per cilinder? Check de voeding en de massa. Als de eindtrap in de bobine zit zullen er drie draadjes toekomen op je bobine. Die derde trap is sturing van de transistor die de stroom schakelt. Dit hoort een bloksignaal te zijn en kan je meten met een scoop.

Het zou natuurlijk ook de injector kunnen zijn. Maar je weet het niet, en elektrische metingen hoef je niets voor te demonteren.

Als je weet dat de bobijn voeding en massa krijgt en je weet zeker dat de bobijn wordt aangestuurd kan je je bobijn eens omwisselen met een andere cilinder. Even mee gaan rijden, dan foutcodes eens checken. Is de fout van cilinder 2 naar de cilinder gegaan waar je de bobijn uit cilinder 2 had gestoken, dan is je bobijn stuk. Heeft de fout zich niet verplaatst is het de injector.

__________________
'88 Golf 2 1.8 GTI 16v PL(project)
'01 Passat B5.5 1.9TDI PD
'95 Passat b4 1.9 TD (RIP)

"Cornering perfectly is like bringing a woman to climax.” - Jackie Stewart