Je moet de cilinderkop aanpassen als je de zuigers overstand laat hebben, dus als ze boven het deck uitkomen.
De zuigers raken anders met de randen de cilinderkop, de verbrandingskamer is nl net iets kleiner als de boring van de cilinders.
Met zuigers van een 9A ben je van het probleem af alleen kom je dan niet aan die compressieverhouding.
Ik ga vaak zelfs naar 1 op 16 voor de cross....
Je hebt ook een tussenas en oliepomptandwiel van een 9A nodig anders raken de drijfstangen de tussenas/ oliepomptandwiel.

Als je de krukas, drijfstangen en zuigers goed uitweegt en balanceert blijft het meestal wel heel.

Wat ga je aan de kop doen om hem naar mechanische klepbediening om te bouwen?

__________________
Groeten, Jeroen.