Het viel gelukkig achteraf nog best mee. Althans, het bleek niet de koppakking te zijn. De kachelradiateur was inderdaad gesprongen en heeft ervoor gezorgd dat de boordcomputer van de 16V KR onder koelvloeistof kwam te staan. Dit zorgde voor een elektrische storing in het circuit waardoor de motor niet correct meer aangestuurd werd. Het loskoppelen van de computer bood direct uitkomst, alleen op deze manier rijdt de auto niet het meest voordelig. De computer ligt momenteel te drogen, dus nu maar afwachten tot morgen in de hoop dat de schade beperkt is gebleven. Heeft iemand in omgeving Breda nog een kachelradiateur te koop?

__________________
GOLF MK2 GTI 16V KR '89